氣缸墊沖了會導(dǎo)致發(fā)動機動力下降、出現(xiàn)漏氣聲、冷卻液和潤滑油泄漏、引發(fā)異常響聲等，嚴(yán)重時還會造成拉缸、抱軸瓦損壞等問題。當(dāng)氣缸墊沖了，發(fā)動機功率降低，提速變得艱難，部分氣缸甚至停止工作。同時，冷卻液和潤滑油的泄漏會致使水箱缺水、機油消耗異常，產(chǎn)生機油乳化現(xiàn)象。而發(fā)動機的異常響聲，以及由此引發(fā)的拉缸等故障，會嚴(yán)重影響車輛正常使用，維修成本也大幅增加 。

具體來說，動力下降是因為部分氣缸工作不正常，無法按照正常節(jié)奏參與做功，使得發(fā)動機整體的輸出功率大打折扣，車輛在行駛過程中就會明顯感覺“力不從心”。

漏氣聲的出現(xiàn)，是高壓氣體從氣缸墊破損處泄漏。在缸蓋和缸體的接縫處，能清晰聽到“呲呲”的漏氣聲，若是部分氣缸完全不工作，發(fā)動機還會發(fā)出沉悶的異常聲響，打破原本平穩(wěn)的運轉(zhuǎn)節(jié)奏。

冷卻液泄漏，會讓冷卻系統(tǒng)無法正常維持發(fā)動機的工作溫度。散熱器缺水，水箱中不斷有氣泡冒出，冷卻液的表層還可能漂浮著油珠。這不僅影響散熱效果，導(dǎo)致發(fā)動機水溫過高，還可能進一步損壞發(fā)動機的其他部件。

潤滑油的異常消耗和乳化現(xiàn)象也不容小覷。機油混入冷卻液，或者冷卻液進入機油中，都會改變機油的性能，使其無法良好地潤滑發(fā)動機內(nèi)部部件。長期如此，加劇部件磨損，嚴(yán)重時就會出現(xiàn)燒曲軸等故障。

任由氣缸墊沖了的問題持續(xù)發(fā)展，發(fā)動機內(nèi)部的活塞與氣缸壁之間的磨損會加劇，最終導(dǎo)致拉缸。軸瓦也可能因潤滑不良而損壞，也就是抱軸瓦。這一系列問題都需要對發(fā)動機進行深度拆解和維修，維修成本自然大幅上升。

總之，氣缸墊沖了是一個嚴(yán)重的汽車故障，會對發(fā)動機乃至整車的性能和正常使用產(chǎn)生極大的負(fù)面影響。車主一旦發(fā)現(xiàn)相關(guān)跡象，應(yīng)及時送修，避免故障進一步惡化。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）