診斷汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)故障，可通過(guò)一看兩聽(tīng)三摸的經(jīng)驗(yàn)方法，也可借助儀器儀表測(cè)試，還可針對(duì)常見(jiàn)故障進(jìn)行排查。具體而言，“一看”觀察制冷劑流量、電路結(jié)霜等情況；“二聽(tīng)”傾聽(tīng)壓縮機(jī)等運(yùn)行有無(wú)噪音；“三摸”觸摸相關(guān)部件溫度感受車(chē)內(nèi)風(fēng)口溫度。儀器儀表能精準(zhǔn)檢測(cè)泄漏、電路、壓力等問(wèn)題。針對(duì)不同故障表現(xiàn)，如不制冷、不夠冷等，也有相應(yīng)排查方向 。

“一看”時(shí)，要仔細(xì)觀察玻璃觀察窗內(nèi)制冷劑的流動(dòng)狀態(tài)，若流動(dòng)順暢且清晰，通常表明制冷劑充足且系統(tǒng)運(yùn)行正常；若出現(xiàn)氣泡或流動(dòng)緩慢，則可能意味著制冷劑不足。同時(shí)，留意低壓電路是否結(jié)霜，制冷系統(tǒng)各接頭處有無(wú)漏油跡象，壓縮機(jī)磁場(chǎng)線(xiàn)是否正常工作，蒸發(fā)器有無(wú)滴水現(xiàn)象，以及凝汽器電動(dòng)干風(fēng)機(jī)的運(yùn)行狀況，這些細(xì)節(jié)都可能透露故障信息。

“二聽(tīng)”過(guò)程中，將耳朵靠近壓縮機(jī)和蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)等部件，正常運(yùn)行時(shí)聲音平穩(wěn)且規(guī)律。若聽(tīng)到異常的噪音，如尖銳的摩擦聲或沉悶的撞擊聲，那就可能是部件出現(xiàn)磨損、松動(dòng)或其他故障。比如，壓縮機(jī)內(nèi)部的閥片損壞，就可能產(chǎn)生異常的敲擊聲。

“三摸”環(huán)節(jié)，用手觸摸制冷系統(tǒng)的高壓管、冷凝器、干燥過(guò)濾器和膨脹閥等部件的溫度。正常情況下，高壓管溫度較高，冷凝器溫?zé)幔稍镞^(guò)濾器溫度適中。若溫度異常，過(guò)高或過(guò)低，都可能暗示系統(tǒng)存在問(wèn)題。再感受車(chē)內(nèi)送風(fēng)口的溫度，若溫度不符合設(shè)定，明顯不夠冷或不制冷，就需要進(jìn)一步排查原因。

借助儀器儀表測(cè)試，能更精準(zhǔn)地定位故障。用檢漏儀可檢測(cè)系統(tǒng)是否存在制冷劑泄漏；萬(wàn)用表能檢測(cè)電路是否有故障；溫度計(jì)可判斷冷凝器等部件是否工作正常；壓力表則能檢查系統(tǒng)壓力是否在合理范圍內(nèi)。

針對(duì)常見(jiàn)故障，若汽車(chē)空調(diào)根本沒(méi)有制冷效果，可能是制冷系統(tǒng)無(wú)制冷劑或內(nèi)部管道堵塞，需確定泄漏點(diǎn)并修復(fù)后抽真空灌注制冷劑，堵塞的部件則需更換。若制冷效果不夠冷，可能是制冷劑不足或過(guò)量，可通過(guò)觀液鏡觀察并進(jìn)行相應(yīng)處理。時(shí)有時(shí)無(wú)的制冷故障，可能是電氣部分問(wèn)題或壓縮機(jī)連接裝置松動(dòng)、蒸發(fā)器堵塞，可用萬(wàn)用表檢查相關(guān)部件。壓縮機(jī)不能自動(dòng)停機(jī)，常見(jiàn)原因有低壓（或低溫）開(kāi)關(guān)、壓力開(kāi)關(guān)、溫控器故障或短路等，需檢查相關(guān)部件并進(jìn)行更換。

總之，診斷汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)故障需要綜合運(yùn)用多種方法，從不同角度進(jìn)行排查，這樣才能準(zhǔn)確找出故障原因，及時(shí)進(jìn)行維修，確保汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)行，為駕乘提供舒適的環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）