輪轂翻新需多道工序。首先要拆卸清洗輪轂，用腐蝕性低的清潔劑噴在輪轂上，待頑垢、鐵粉溶出后，用洗車海綿和軟刷毛適當(dāng)力道擦洗，沖洗擦干并觀察受損情況。接著根據(jù)受損程度選砂紙打磨，有深劃痕則用填補(bǔ)劑填充后打磨平整，再對(duì)漆面拋光。隨后按照原車輪轂工藝進(jìn)行“三噴三烤”，噴漆完成后自然干燥或用烘干設(shè)備加速固化，最后裝回車上。如此，輪轂便能煥然一新。

在拆卸清洗環(huán)節(jié)，一定要注意清潔劑的選擇，若腐蝕性過(guò)強(qiáng)，可能會(huì)對(duì)輪轂本身造成損害，影響其后續(xù)的使用性能與壽命。仔細(xì)觀察受損情況十分關(guān)鍵，這決定了后續(xù)打磨與修復(fù)的具體操作。

打磨時(shí)，要依據(jù)劃痕深淺、變形程度等，挑選合適粗細(xì)的砂紙。若砂紙選擇不當(dāng)，可能無(wú)法有效打磨平滑，或者過(guò)度打磨，破壞輪轂原本的平整度。對(duì)于較深的劃痕，鋁合金輪轂專用填補(bǔ)劑能發(fā)揮大作用，填充后耐心打磨至平整，為后續(xù)的噴漆做好堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

噴漆環(huán)節(jié)是輪轂翻新的核心。選擇輪轂漆時(shí)，不僅要考慮顏色是否符合自己的喜好，更要注重其質(zhì)量與適用性。“三噴三烤”的過(guò)程需嚴(yán)格把控，每次噴漆后都要給予足夠的干燥時(shí)間，確保涂層之間的附著力良好，這樣噴出來(lái)的漆面才均勻、持久。

如果選擇用烘干設(shè)備加速固化，溫度的控制絕對(duì)是重中之重。溫度過(guò)高，漆面容易開(kāi)裂、變色，之前的努力就可能付諸東流；溫度過(guò)低，則無(wú)法達(dá)到預(yù)期的固化效果。

輪轂翻新是一項(xiàng)需要耐心與細(xì)心的工作。從最初的拆卸清洗，到中間的打磨、噴漆，再到最后的干燥與裝回，每一個(gè)步驟都緊密相連，環(huán)環(huán)相扣。只有嚴(yán)格按照流程，關(guān)注每一個(gè)細(xì)節(jié)，才能讓輪轂成功翻新，恢復(fù)往日光彩，同時(shí)也能保障輪轂在后續(xù)使用中的安全性與穩(wěn)定性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）