確定壓縮機(jī)是否損壞，需要從測(cè)量電阻、通電情況、故障現(xiàn)象等多個(gè)維度綜合判斷。測(cè)量電阻時(shí)，用萬(wàn)用表測(cè)壓縮機(jī)三個(gè)接線柱，看電阻值是否符合特定關(guān)系；通電時(shí)，若通電不啟動(dòng)且換電容后依舊如此，可能已損壞；故障現(xiàn)象方面，繞組短路、震動(dòng)噪音增大等都可能是壓縮機(jī)損壞的跡象。多種方式相互印證，才能更精準(zhǔn)判斷壓縮機(jī)狀況。

在測(cè)量電阻時(shí)，需留意細(xì)節(jié)。正常情況下，壓縮機(jī)三個(gè)接線柱中，SC和RC間電阻之和約等于RS間電阻，若偏差較大，那壓縮機(jī)大概率有問(wèn)題。而對(duì)于壓縮機(jī)對(duì)地的阻值測(cè)量，要用500V的搖表 ，阻值＞1兆歐視為正常，要是用萬(wàn)用表測(cè)量低于1兆歐，則有可能是短路。

通電測(cè)試也有講究。當(dāng)壓縮機(jī)通電但不啟動(dòng)，先別急著判定損壞，可嘗試更換電容。若換電容后仍無(wú)法啟動(dòng)，那么壓縮機(jī)損壞的可能性就大大增加了。不過(guò)在這一過(guò)程中，也要注意觀察是否有其他異常狀況伴隨出現(xiàn)。

故障現(xiàn)象是判斷壓縮機(jī)是否損壞的重要線索。比如繞組短路，這可能導(dǎo)致壓縮機(jī)無(wú)法正常工作，甚至引發(fā)其他部件的損壞；震動(dòng)噪音增大也不容忽視，正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)壓縮機(jī)聲音平穩(wěn)均勻，若出現(xiàn)異常噪聲，很可能是內(nèi)部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了問(wèn)題，導(dǎo)致部件間摩擦或碰撞異常。

此外，還可以用“望聞問(wèn)切”的方式診斷?！巴庇^察執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)速度等是否正常；“聞”留意有無(wú)異常響聲和氣味；“問(wèn)”向相關(guān)人員詢(xún)問(wèn)情況，查閱技術(shù)檔案；“切”用手觸摸感受是否有高溫、振動(dòng)等異常。

總之，確定壓縮機(jī)是否損壞并非易事，不能僅憑單一現(xiàn)象或測(cè)試就下結(jié)論。要將測(cè)量電阻、通電情況、故障現(xiàn)象等多方面信息綜合考量，運(yùn)用“望聞問(wèn)切”等多種手段，細(xì)致排查各個(gè)環(huán)節(jié)，才能準(zhǔn)確判斷故障所在，進(jìn)而采取有效的維修或更換措施。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）