判斷壓縮機(jī)可從多方面入手。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，維持轉(zhuǎn)速在每分鐘1250到1500轉(zhuǎn)，連接歧管壓力表組，打開空調(diào)AC開關(guān)并將風(fēng)扇調(diào)至最大，觸摸其進(jìn)氣口與排氣口，溫差明顯則工作正常。也可用萬(wàn)用表測(cè)電阻，看三個(gè)接線柱電阻是否符合規(guī)律。還可從通電情況、故障現(xiàn)象判斷，如通電不啟動(dòng)、有異常噪音等。此外，“望聞問(wèn)切”的方式也能輔助診斷，綜合這些方法能精準(zhǔn)判斷壓縮機(jī)狀態(tài) 。

在測(cè)量電阻方面，全封閉壓縮機(jī)有著獨(dú)特的判別方式。我們可以依據(jù)運(yùn)行端（R）、啟動(dòng)端（S）以及公共端（C）之間的電阻規(guī)律，來(lái)判斷繞組的好壞。正常情況下，SC和RC間電阻之和大約等于RS間電阻，要是偏差過(guò)大，那么壓縮機(jī)的繞組很可能存在問(wèn)題。對(duì)于三相電動(dòng)機(jī)，則通過(guò)測(cè)量接線柱端子間的阻值來(lái)判斷繞組情況。

而檢查壓縮機(jī)碰殼通地時(shí)，需用萬(wàn)用表電阻檔測(cè)量公用點(diǎn)與工藝管金屬部分的電阻。這一步驟能幫助我們確定壓縮機(jī)是否存在碰殼通地的故障。

在通電情況的檢測(cè)上，如果壓縮機(jī)通電但無(wú)法啟動(dòng)，在更換電容后依舊如此，那么壓縮機(jī)損壞的可能性就比較大。在壓縮機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，要是突然停車，這可能是吸氣壓力過(guò)低、排氣壓力過(guò)高、潤(rùn)滑油壓力太低或者壓縮機(jī)超載等多種因素引起的。

此外，“望聞問(wèn)切”不失為一種實(shí)用的輔助診斷方法?！巴本褪亲屑?xì)觀察執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度等是否處于正常狀態(tài)；“聞”則是留意壓縮機(jī)工作時(shí)有無(wú)異常的響聲和氣味；“問(wèn)”是向客戶或相關(guān)技術(shù)人員詢問(wèn)具體情況，并查閱技術(shù)檔案；“切”就是用手觸摸相對(duì)運(yùn)動(dòng)件、電磁線圈等部位，感受是否有高溫、振動(dòng)等異常狀況。

判斷壓縮機(jī)是否正常工作或存在故障，是一個(gè)需要綜合考量的過(guò)程。通過(guò)多種方法的結(jié)合，從不同角度對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行細(xì)致入微的檢測(cè)和分析，逐一排查可能出現(xiàn)問(wèn)題的環(huán)節(jié)，才能準(zhǔn)確找出故障原因，進(jìn)而采取有效的維修或更換措施，保障汽車相關(guān)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）