識(shí)別空調(diào)堵塞可從觀察制冷效果、聽運(yùn)行聲音、查看冷凝水排放情況，以及用壓力表檢測(cè)壓力變化等方面入手；維修則需根據(jù)堵塞情況，選擇清洗空調(diào)、更換管路等對(duì)應(yīng)方法。空調(diào)堵塞有冰堵和臟堵之分，冰堵會(huì)使毛細(xì)管后段運(yùn)行一段時(shí)間后結(jié)霜結(jié)冰，臟堵表現(xiàn)多樣，像高壓閥組件半堵塞、電子膨脹閥卡死等。準(zhǔn)確識(shí)別并合理維修，才能讓空調(diào)恢復(fù)良好運(yùn)行狀態(tài) 。

冰堵的識(shí)別相對(duì)較為容易。在開機(jī)初始階段，空調(diào)可能運(yùn)轉(zhuǎn)正常，制冷效果也不錯(cuò)，但運(yùn)行一段時(shí)間后，就能看到毛細(xì)管后段出現(xiàn)結(jié)霜結(jié)冰的現(xiàn)象。這是因?yàn)樵谏a(chǎn)、安裝或維修過程中混入了水分，水分在低溫環(huán)境下凍結(jié)，導(dǎo)致堵塞。對(duì)于冰堵的維修，通常是連接管串入和旁接干燥過濾器，然后排出冷媒并抽真空，最后重新充注冷媒，以此來(lái)解決水分造成的堵塞問題。

臟堵的情況就復(fù)雜得多。高壓閥組件半堵塞時(shí)，其現(xiàn)象類似系統(tǒng)缺冷媒，但電流值卻比正常情況高。此時(shí)需要仔細(xì)分析毛細(xì)管、過濾器是否存在焊堵，以及濾網(wǎng)是否堵塞。電子膨脹閥卡死時(shí)，開機(jī)可以聽聽是否有嗒嗒聲，如果沒有，就要檢查線路和線圈是否有問題，若有問題則需更換。

冷凝器某干路堵塞時(shí)，冷凝壓力、排氣溫度以及電流值都會(huì)較高，不同流路間的溫差也會(huì)增大，這種情況下，通過手感也能大致判斷，而維修往往需要更換整個(gè)冷凝器。蒸發(fā)器某干路堵塞時(shí)，蒸發(fā)壓力、排氣和回氣溫度都會(huì)降低，分體機(jī)還會(huì)出現(xiàn)吹水現(xiàn)象，一般也需要更換整個(gè)蒸發(fā)器。系統(tǒng)干路全堵塞是比較危險(xiǎn)的情況，抽真空保正壓時(shí)壓力表不回 0 刻度以上，自排空時(shí)低壓閥無(wú)氣流流出，甚至可能發(fā)生爆炸事故。

總之，空調(diào)堵塞的識(shí)別和維修需要我們細(xì)心觀察、準(zhǔn)確判斷。針對(duì)不同的堵塞類型和情況，采取恰當(dāng)?shù)木S修方法，這樣才能確?？照{(diào)安全、高效地運(yùn)行，為我們營(yíng)造舒適的環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）