測試點(diǎn)火線圈的性能，可通過多種方法，如測量電阻值、觀察火花、感受溫度等。點(diǎn)火線圈作為汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，能將低壓電轉(zhuǎn)換為高壓電。用萬用表測量一次繞組和二次繞組電阻值，可判斷其是否存在斷路、短路等問題；觀察高壓線與缸體間的火花，有藍(lán)白火花且聲音清脆則性能良好；發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，正常的點(diǎn)火線圈微熱，過熱則可能有故障 。

除了上述方法，還可以在萬能測試臺上對點(diǎn)火線圈進(jìn)行測試。將點(diǎn)火線圈連接到試驗(yàn)臺，通過調(diào)節(jié)電壓，仔細(xì)觀察跳火的強(qiáng)度和頻率。若跳火不正常，比如火花微弱、斷斷續(xù)續(xù)，或者頻率不穩(wěn)定，那就意味著點(diǎn)火線圈的性能不佳，需要及時(shí)更換 。

用對比跳火法也能有效測試。把被檢驗(yàn)的點(diǎn)火線圈與已知正常的點(diǎn)火線圈放在一起對比，同時(shí)進(jìn)行跳火操作，認(rèn)真觀察兩者火花強(qiáng)度是否一致。要是被檢測的點(diǎn)火線圈火花明顯較弱，那就說明它的性能出現(xiàn)了問題。

替換法也是不錯(cuò)的選擇。在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)并運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)下，依次拔掉各個(gè)點(diǎn)火線圈的插頭。當(dāng)拔掉某個(gè)插頭后，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)加劇，這表明該點(diǎn)火線圈是正常工作的；若拔掉后抖動(dòng)沒有變化，那就很有可能這個(gè)點(diǎn)火線圈存在故障。

此外，打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙直接觀察也是不可忽視的一環(huán)。仔細(xì)查看點(diǎn)火線圈有無溢膠、爆裂等明顯的癥狀。如果有這些情況，那點(diǎn)火線圈的性能必然受到了影響，需盡快處理。

總之，測試點(diǎn)火線圈性能的方法多樣。在實(shí)際操作中，我們可以綜合運(yùn)用多種方法，相互驗(yàn)證，以便更準(zhǔn)確地判斷點(diǎn)火線圈的性能狀況。這樣才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，保障汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的正常運(yùn)行，讓車輛行駛更加順暢、安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）