遇到油壓低，需根據(jù)不同成因采取相應(yīng)舉措，如補(bǔ)充機(jī)油、換油、檢修部件等。油壓低可能是機(jī)油存儲(chǔ)量過(guò)少，像長(zhǎng)途行駛未及時(shí)檢查機(jī)油就會(huì)如此，此時(shí)應(yīng)先安全停車(chē)檢查，無(wú)大量漏油可依機(jī)油標(biāo)尺添加適配機(jī)油，無(wú)法判斷則去專(zhuān)業(yè)維修處；也可能是機(jī)油臟污、過(guò)稀，那就得更換合適機(jī)油，若因發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高導(dǎo)致，還需檢修冷卻系統(tǒng)；硬件問(wèn)題或感應(yīng)塞等故障，要前往4S店或維修店處理。

若是機(jī)油泵磨損、限壓閥損壞或存在異物，導(dǎo)致機(jī)油無(wú)法正常輸送，進(jìn)而引起油壓降低，這種情況相對(duì)復(fù)雜，普通車(chē)主難以自行判斷和維修，最好將車(chē)輛送到專(zhuān)業(yè)的維修廠(chǎng)，讓維修師傅使用專(zhuān)業(yè)工具和設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)，確定問(wèn)題后對(duì)磨損的部件進(jìn)行更換，或者清理掉異物，恢復(fù)機(jī)油泵和限壓閥的正常工作。

當(dāng)零部件磨損超標(biāo)，例如凸輪軸瓦間隙過(guò)大時(shí)，也會(huì)出現(xiàn)油壓過(guò)低的狀況。這需要專(zhuān)業(yè)人員憑借豐富的經(jīng)驗(yàn)和專(zhuān)業(yè)的檢測(cè)手段，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)行精細(xì)檢查，準(zhǔn)確找出磨損超標(biāo)的零部件，然后根據(jù)具體情況進(jìn)行維修或更換，確保各個(gè)部件之間的配合間隙恢復(fù)正常，保障油壓穩(wěn)定。

另外，機(jī)油濾清器堵塞也可能是油壓過(guò)低的“元兇”之一。堵塞的濾清器會(huì)阻礙機(jī)油的順暢流通，使得油壓下降。這時(shí)就需要及時(shí)更換機(jī)油濾清器，保證機(jī)油能夠在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)正常循環(huán)，為各個(gè)部件提供良好的潤(rùn)滑。

總之，油壓低問(wèn)題可大可小，發(fā)現(xiàn)該問(wèn)題后，車(chē)主不要慌張，應(yīng)冷靜分析可能的原因。能自行處理的，在確保安全的前提下進(jìn)行操作；無(wú)法確定或難以處理的，務(wù)必將車(chē)送到專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)檢修，以免因小失大，造成發(fā)動(dòng)機(jī)的嚴(yán)重?fù)p壞。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）