氣門(mén)頂桿響需先確定異響類(lèi)型，再針對(duì)性修理調(diào)整或更換配件。若是氣門(mén)漏氣響，要拆下氣缸蓋研磨氣門(mén)等；氣門(mén)敲擊響，需重新調(diào)整氣門(mén)間隙、鎖牢螺母；氣門(mén)座響，則要重新鑲配氣門(mén)座。不同的響聲背后是不同的故障原因，只有找準(zhǔn)原因并采用正確的解決方式，才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)順暢運(yùn)轉(zhuǎn)，消除惱人的氣門(mén)頂桿響聲 。

若是氣門(mén)漏氣響，其位置通常在氣門(mén)室外，在高負(fù)荷、低轉(zhuǎn)速的工況下格外明顯，并且響聲會(huì)隨著負(fù)荷的增加而愈發(fā)強(qiáng)烈。這時(shí)候，我們需要拆下氣缸蓋，仔細(xì)地研磨氣門(mén)，同時(shí)認(rèn)真檢查氣門(mén)彈簧的彈力是否正常，若有必要，重新調(diào)整氣門(mén)間隙，確保各項(xiàng)參數(shù)符合標(biāo)準(zhǔn) 。

而氣門(mén)敲擊響，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，氣門(mén)桿尾端與其驅(qū)動(dòng)件之間會(huì)出現(xiàn)連續(xù)的敲擊聲。出現(xiàn)這種情況，有可能是調(diào)整螺釘上的鎖緊螺母松動(dòng)，導(dǎo)致氣門(mén)間隙變大。我們要重新按照發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)調(diào)整氣門(mén)間隙，并鎖牢松動(dòng)的螺母。要是氣門(mén)彈簧折斷了，那必須及時(shí)更換，避免故障進(jìn)一步擴(kuò)大 。

至于氣門(mén)座響，比如座圈脫落，又或者氣門(mén)座圈表面粗糙、加工精度不達(dá)標(biāo)等。針對(duì)此類(lèi)問(wèn)題，就得嚴(yán)格按照裝配工藝要求，重新鑲配氣門(mén)座。特別要注意確保氣門(mén)座上端面與體平面齊平，高出的部分要仔細(xì)修平，恢復(fù)部件應(yīng)有的狀態(tài) 。

另外，挺桿或?qū)Э状嬖谳^大的圓柱度、圓度偏差，亦或是配合松曠，會(huì)引發(fā)氣門(mén)頂桿響，這就需要更換有問(wèn)題的挺桿或修復(fù)導(dǎo)孔；挺桿大端球面或凸輪磨損變形，致使挺桿轉(zhuǎn)動(dòng)異常，同樣會(huì)產(chǎn)生異響，此時(shí)需更換磨損變形部件；飛濺潤(rùn)滑不良也可能導(dǎo)致響聲出現(xiàn)，這就要求我們檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)，必要時(shí)更換機(jī)油濾清器和機(jī)油 。

總之，氣門(mén)頂桿響是多種因素造成的，處理時(shí)務(wù)必冷靜分析，準(zhǔn)確判斷異響類(lèi)型，找到故障根源，采取恰當(dāng)措施進(jìn)行修復(fù)。如此，才能讓汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)往日的平穩(wěn)與安靜，保障車(chē)輛的良好性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）