診斷車燒機(jī)油的原因，需要從多個(gè)方面入手，包括觀察尾氣、檢查機(jī)油消耗情況、查看動(dòng)力表現(xiàn)以及排查配件問題等。燒機(jī)油時(shí)，尾氣往往會(huì)出現(xiàn)異常，如冷車啟動(dòng)、行駛中或加速時(shí)排氣管冒藍(lán)煙；機(jī)油消耗過快，明顯超出正常水平；動(dòng)力也可能隨之下降。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件磨損，像活塞環(huán)、氣門油封老化破損，以及使用不合格機(jī)油等，都可能導(dǎo)致燒機(jī)油，需仔細(xì)排查。

首先，尾氣是重要的判斷線索。清晨冷車啟動(dòng)時(shí)，若排氣管冒出藍(lán)色煙霧，運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)兒后消失，這可能是輕微燒機(jī)油。這是由于發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間靜置，機(jī)油在重力作用下，通過氣門油封間隙流入氣缸，啟動(dòng)時(shí)參與燃燒便產(chǎn)生了藍(lán)煙。要是車輛在行駛或加速過程中，排氣管持續(xù)出現(xiàn)大量藍(lán)色煙霧，那很可能是活塞環(huán)磨損，導(dǎo)致其與氣缸壁密封不嚴(yán)，急加速時(shí)潤(rùn)滑油就從活塞環(huán)處竄進(jìn)了燃燒室。

其次，留意機(jī)油的消耗情況。如果在排除漏油的前提下，機(jī)油消耗明顯比以往更快，比如機(jī)油液位下降速度過快，頻繁需要添加機(jī)油，那很有可能是燒機(jī)油了。一般而言，每1000公里消耗0.4升及以下為輕度燒機(jī)油，每1000公里消耗0.5升及以上為中等燒機(jī)油，每1000公里消耗1升及以上為嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油。

再者，關(guān)注汽車動(dòng)力表現(xiàn)。當(dāng)燒機(jī)油情況發(fā)生時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力可能會(huì)有所下降。因?yàn)闄C(jī)油的正常潤(rùn)滑和密封作用受到影響，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率降低，此時(shí)可以通過打缸壓來判斷活塞環(huán)的密封情況，輔助診斷燒機(jī)油的原因。

最后，排查配件問題?；钊h(huán)磨損、氣門油封老化破損、氣缸套和活塞磨損間隙變大、發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣管堵塞、氣缸墊油道與氣缸對(duì)沖等，都會(huì)導(dǎo)致機(jī)油竄入燃燒室，引發(fā)燒機(jī)油現(xiàn)象。此外，劣質(zhì)燃油燃燒不充分產(chǎn)生積碳，使密封性降低，也可能造成燒機(jī)油。

總之，診斷車燒機(jī)油的原因，要綜合多方面因素來判斷。通過仔細(xì)觀察尾氣、認(rèn)真檢查機(jī)油消耗、關(guān)注動(dòng)力變化以及全面排查配件等，才能準(zhǔn)確找出燒機(jī)油的根源，進(jìn)而采取有效的解決措施。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）