剎車偏剎問題需根據(jù)具體成因，從制動、轉(zhuǎn)向、懸掛等多方面進(jìn)行調(diào)整與維修。剎車偏剎原因繁雜，可能是制動卡鉗、蹄片、鼓碟等部件故障，也可能是制動液問題、制動機(jī)構(gòu)異常等。解決時，先針對制動進(jìn)行調(diào)試維修，著重檢查前輪制動；若仍跑偏，再對轉(zhuǎn)向系球頭、前束等進(jìn)行排查；最后查看前橋懸掛部件是否有問題。如此逐步排查解決，確保行車安全 。

首先是制動方面的調(diào)整與維修。當(dāng)出現(xiàn)剎車偏剎情況時，要重點(diǎn)測試剎車痕跡。若剎車痕跡明顯不一致，基本可判定是剎車制動環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題。此時，要著重對前輪制動進(jìn)行檢查。查看制動卡鉗是否存在回位不良或者卡死的狀況，若有此類問題，需及時修復(fù)或更換卡鉗。同時，檢查制動蹄片的磨損程度，倘若磨損到需要更換的階段，務(wù)必同時更換兩側(cè)的蹄片，保證制動力的均衡。還要留意制動鼓或碟是否有磨損不規(guī)則或失圓的問題，若存在則要進(jìn)行修復(fù)或更換。另外，制動液的情況也不能忽視，查看是否缺液，若使用了劣質(zhì)制動液，要及時更換，并對管道進(jìn)行排氣處理，排除氣阻的影響。

若是在制動調(diào)整后，剎車痕跡基本一致了，但車輛依舊跑偏，那就需要對轉(zhuǎn)向系進(jìn)行檢查。仔細(xì)查看轉(zhuǎn)向系各個球頭部位是否松曠，球頭松曠會影響車輛行駛穩(wěn)定性，進(jìn)而導(dǎo)致剎車跑偏，如有松曠需及時緊固或更換相關(guān)部件。同時，檢查方向機(jī)自由行程是否過大，以及前束是否符合標(biāo)準(zhǔn)，通過調(diào)整前束等參數(shù)來解決跑偏問題。

最后要檢查前橋懸掛。重點(diǎn)關(guān)注吊耳與鋼板銷之間的間隙，查看是否存在松動。還要對比左右兩側(cè)彈簧的高低以及彈力大小是否一致，若彈簧出現(xiàn)問題，比如彈力不均，會使車輛在剎車時受力不平衡，從而導(dǎo)致偏剎。若彈簧有問題，需及時更換，確保懸掛系統(tǒng)正常工作。

總之，剎車偏剎問題不容小覷，涉及多個系統(tǒng)部件。通過制動、轉(zhuǎn)向、懸掛等多方面細(xì)致排查和維修調(diào)整，才能有效解決問題，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）