剎車偏剎問(wèn)題需根據(jù)具體成因，從制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、懸掛等多方面進(jìn)行調(diào)整與維修。剎車偏剎原因繁雜，可能是制動(dòng)卡鉗、蹄片、鼓碟等部件故障，也可能是制動(dòng)液?jiǎn)栴}、制動(dòng)機(jī)構(gòu)異常等。解決時(shí)，先針對(duì)制動(dòng)進(jìn)行調(diào)試維修，著重檢查前輪制動(dòng)；若仍跑偏，再對(duì)轉(zhuǎn)向系球頭、前束等進(jìn)行排查；最后查看前橋懸掛部件是否有問(wèn)題。如此逐步排查解決，確保行車安全 。

首先是制動(dòng)方面的調(diào)整與維修。當(dāng)出現(xiàn)剎車偏剎情況時(shí)，要重點(diǎn)測(cè)試剎車痕跡。若剎車痕跡明顯不一致，基本可判定是剎車制動(dòng)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題。此時(shí)，要著重對(duì)前輪制動(dòng)進(jìn)行檢查。查看制動(dòng)卡鉗是否存在回位不良或者卡死的狀況，若有此類問(wèn)題，需及時(shí)修復(fù)或更換卡鉗。同時(shí)，檢查制動(dòng)蹄片的磨損程度，倘若磨損到需要更換的階段，務(wù)必同時(shí)更換兩側(cè)的蹄片，保證制動(dòng)力的均衡。還要留意制動(dòng)鼓或碟是否有磨損不規(guī)則或失圓的問(wèn)題，若存在則要進(jìn)行修復(fù)或更換。另外，制動(dòng)液的情況也不能忽視，查看是否缺液，若使用了劣質(zhì)制動(dòng)液，要及時(shí)更換，并對(duì)管道進(jìn)行排氣處理，排除氣阻的影響。

若是在制動(dòng)調(diào)整后，剎車痕跡基本一致了，但車輛依舊跑偏，那就需要對(duì)轉(zhuǎn)向系進(jìn)行檢查。仔細(xì)查看轉(zhuǎn)向系各個(gè)球頭部位是否松曠，球頭松曠會(huì)影響車輛行駛穩(wěn)定性，進(jìn)而導(dǎo)致剎車跑偏，如有松曠需及時(shí)緊固或更換相關(guān)部件。同時(shí)，檢查方向機(jī)自由行程是否過(guò)大，以及前束是否符合標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)調(diào)整前束等參數(shù)來(lái)解決跑偏問(wèn)題。

最后要檢查前橋懸掛。重點(diǎn)關(guān)注吊耳與鋼板銷之間的間隙，查看是否存在松動(dòng)。還要對(duì)比左右兩側(cè)彈簧的高低以及彈力大小是否一致，若彈簧出現(xiàn)問(wèn)題，比如彈力不均，會(huì)使車輛在剎車時(shí)受力不平衡，從而導(dǎo)致偏剎。若彈簧有問(wèn)題，需及時(shí)更換，確保懸掛系統(tǒng)正常工作。

總之，剎車偏剎問(wèn)題不容小覷，涉及多個(gè)系統(tǒng)部件。通過(guò)制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、懸掛等多方面細(xì)致排查和維修調(diào)整，才能有效解決問(wèn)題，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）