氣囊燈不亮，原因主要有儀表自檢正常熄滅、假故障以及真故障這幾方面。進(jìn)入車(chē)內(nèi)打火，儀表自動(dòng)檢測(cè)約5秒，完成后氣囊燈自動(dòng)熄滅屬正常。電瓶虧電等情況會(huì)引發(fā)假故障，產(chǎn)生故障碼，清除即可。若排除以上兩種，可能是安全氣囊、碰撞傳感器等線路性真故障?？傊?，需依不同原因排查處理，保障氣囊系統(tǒng)正常運(yùn)行。

在儀表自檢階段，這是車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)的常規(guī)流程。當(dāng)你擰動(dòng)鑰匙或者按下啟動(dòng)按鈕，車(chē)輛的各種系統(tǒng)都開(kāi)始進(jìn)入“自我檢查”模式，氣囊系統(tǒng)也在其中。這短短5秒鐘內(nèi)，儀表通過(guò)特定程序?qū)饽蚁到y(tǒng)的各個(gè)部件進(jìn)行快速掃描，確認(rèn)它們是否準(zhǔn)備就緒。只要一切正常，自檢結(jié)束氣囊燈就會(huì)熄滅，這是車(chē)輛在告訴你，安全氣囊已經(jīng)“嚴(yán)陣以待”了。

假故障情況里，電瓶虧電是較為常見(jiàn)的因素。電瓶就如同汽車(chē)的“心臟”，一旦電量不足，會(huì)影響到整個(gè)電氣系統(tǒng)的運(yùn)行，安全氣囊系統(tǒng)自然也不例外。當(dāng)電瓶虧電時(shí)，氣囊系統(tǒng)的檢測(cè)和監(jiān)控功能會(huì)受到干擾，進(jìn)而發(fā)出錯(cuò)誤信號(hào)，導(dǎo)致氣囊燈亮起。此時(shí)生成的故障碼，就像是一個(gè)“小警報(bào)”，提醒你需要處理這個(gè)問(wèn)題。通常只要清除故障碼，氣囊燈就能恢復(fù)正常。

而真故障往往涉及到復(fù)雜的線路問(wèn)題。安全氣囊系統(tǒng)是一個(gè)由多個(gè)部件協(xié)同工作的精密網(wǎng)絡(luò)，從碰撞傳感器感知碰撞信號(hào)，到氣囊游絲傳遞信號(hào)，再到安全氣囊本體的觸發(fā)，任何一個(gè)環(huán)節(jié)的線路出現(xiàn)故障，都可能導(dǎo)致氣囊燈異常。比如方向盤(pán)游絲故障，它就像一個(gè)信號(hào)“橋梁”，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，信號(hào)無(wú)法正常傳輸，氣囊燈就會(huì)亮起，這種情況就需要專(zhuān)業(yè)維修人員仔細(xì)排查和修復(fù)。

總之，氣囊燈不亮看似簡(jiǎn)單，實(shí)則背后有著多種可能的原因。無(wú)論是常規(guī)的自檢、偶爾的假故障，還是棘手的真故障，都需要我們謹(jǐn)慎對(duì)待。因?yàn)榘踩珰饽易鳛檐?chē)輛重要的安全配置，關(guān)乎駕乘人員的生命安全，及時(shí)排查和處理問(wèn)題，才能確保在關(guān)鍵時(shí)刻它能發(fā)揮應(yīng)有的作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）