判斷汽車球頭是否損壞，可以留意車輛是否出現(xiàn)底盤異響、行駛不穩(wěn)、剎車跑偏、方向盤抖動或失靈等癥狀。汽車球頭作為轉(zhuǎn)向機構(gòu)和懸掛系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，若連接部位間隙增大，會導(dǎo)致部件不正常摩擦碰撞，使底盤在顛簸路段發(fā)出咯噔聲；還會讓車輪與轉(zhuǎn)向、懸掛系統(tǒng)連接不穩(wěn)定，致使行駛中車身左右擺動、剎車時車輛跑偏。一旦察覺這些情況，需及時檢查。

除了上述明顯癥狀外，還有一些較為隱蔽的判斷方法。比如在日常駕駛中，當你轉(zhuǎn)動方向盤時，若感覺到方向盤的自由行程超過了15度，并且轉(zhuǎn)向拉桿在動，可羊角卻沒有明顯反應(yīng)，這很可能意味著轉(zhuǎn)向球頭的磨損程度已經(jīng)比較嚴重了。

另外，把車輛舉升起來，讓車輪處于離地狀態(tài)。此時，如果能用比較輕松的力量上下拖動輪胎，那就表明球頭的曠量過大，存在一定的損壞風險。

球頭并沒有一個固定的更換周期，一般情況下，車輛行駛8萬公里左右時就需要進行檢查，要是使用狀況良好，正常行駛10萬公里也沒有問題。不過，要是車輛經(jīng)常行駛在路況較差、顛簸頻繁的道路上，那么球頭可能在行駛3到4萬公里時就會出現(xiàn)損壞。

同時，我們還可以直接觀察球頭的外觀，查看是否有變形、裂紋或者松動的現(xiàn)象。一旦發(fā)現(xiàn)這些問題，為了行車安全，就必須及時更換球頭。

汽車球頭的損壞關(guān)乎到行車的穩(wěn)定性與安全性。日常駕駛中，我們要多留意車輛出現(xiàn)的各種異常狀況，掌握這些判斷球頭是否損壞的方法，及時發(fā)現(xiàn)問題并進行維修處理，這樣才能保障每一次出行都安全無憂。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）