汽車缸壓低的原因主要與活塞環(huán)、氣缸墊、氣缸蓋等部件的狀況有關(guān)?；钊h(huán)磨損、損壞或卡死，會使其無法緊密貼合活塞，導(dǎo)致氣缸密封不嚴(yán)，缸壓下降；氣缸墊若損壞或安裝不當(dāng)，相鄰氣缸會竄氣，造成缸壓不足；氣缸蓋在高溫影響下發(fā)生翹曲、變形，失去平面度，同樣會致使氣缸密封不良，引起缸壓降低。這些因素都可能對汽車缸壓產(chǎn)生影響 。

活塞環(huán)方面，除了磨損等情況，側(cè)隙和開口端隙過大，氣環(huán)開口迷宮路線縮短，也會讓其密封效果大打折扣?；钊h(huán)長期處于高溫環(huán)境，彈性慢慢減弱，難以再緊緊貼合活塞，密封功能受損，缸壓也就跟著降低。而且當(dāng)活塞環(huán)因膠合和積碳卡在活塞環(huán)槽內(nèi)，無法正常發(fā)揮作用，也會造成缸壓不足。

活塞和氣缸之間的狀況也不容小覷。二者過度磨損，間隙增大，會破壞原本良好的密封環(huán)境，使得氣缸內(nèi)的壓力無法有效保持，進而缸壓降低。若安裝了不匹配的活塞，同樣會影響到整體的密封性，引發(fā)缸壓問題。

在閥門相關(guān)部件上，問題也不少。氣門座圈松動、氣門彈簧斷裂或彈力不足，氣門和氣門導(dǎo)管因積碳或間隙過小上下移動受阻等，都會影響閥門的密封效果，導(dǎo)致密封不嚴(yán)，使得缸壓降低。

另外，從不同氣缸的表現(xiàn)來看，發(fā)動機單缸氣缸壓力低，大概率是氣門密封不良；相鄰兩缸氣缸壓力低，通常是氣缸墊密封出了問題；要是所有缸缸壓低，通過注入一定量機油重新檢查，缸壓上升說明氣缸、活塞、活塞環(huán)磨損過大，活塞環(huán)密封不良，缸壓不變則說明氣缸墊或氣門密封不良，進氣道堵塞 。

總之，汽車缸壓低是多種因素綜合作用的結(jié)果?；钊h(huán)、活塞與氣缸、閥門部件以及整體氣缸的密封狀況等，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能導(dǎo)致缸壓降低，影響汽車發(fā)動機的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）