電池鼓起來(lái)通常是由制造缺陷、使用不當(dāng)、電池老化及其他因素導(dǎo)致的。制造過(guò)程中，電極材料、電解液質(zhì)量不佳，或是封裝工藝有問(wèn)題，都可能埋下隱患。使用時(shí)，過(guò)充過(guò)放、用劣質(zhì)充電器、高溫充電等，會(huì)加速電池?fù)p壞。隨著時(shí)間推移，電池老化性能下降、內(nèi)部短路也會(huì)致使鼓包。此外，密封不良、安全閥門損壞等同樣會(huì)讓電池鼓起來(lái)。

在制造環(huán)節(jié)，若電極涂層不均勻、生產(chǎn)工藝粗糙，這會(huì)直接導(dǎo)致電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，猶如一座根基不穩(wěn)固的大廈，在后續(xù)使用過(guò)程中，很容易出現(xiàn)各種問(wèn)題，鼓包就是其中之一。比如電極材料的質(zhì)量不過(guò)關(guān)，無(wú)法正常穩(wěn)定地進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)，使得電池內(nèi)部的能量轉(zhuǎn)化過(guò)程出現(xiàn)紊亂，從而引發(fā)鼓包現(xiàn)象。

短路也是一個(gè)關(guān)鍵因素。當(dāng)電池內(nèi)部發(fā)生短路時(shí)，會(huì)產(chǎn)生大量的熱量。這些熱量會(huì)讓電解質(zhì)迅速分解氣化，產(chǎn)生的氣體在有限的電池空間內(nèi)不斷積聚，最終導(dǎo)致電池膨脹鼓包。就如同一個(gè)密封的容器，內(nèi)部不斷產(chǎn)生氣體，壓力不斷增大，最終容器就會(huì)變形。而且，即便電池長(zhǎng)時(shí)間閑置不用，也可能出現(xiàn)鼓包情況。由于空氣在一定程度上是導(dǎo)電的，放置時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，相當(dāng)于電池正負(fù)極直接接觸，會(huì)進(jìn)行慢性短路反應(yīng)，久而久之，電池也會(huì)鼓起來(lái)。

另外，日常使用習(xí)慣也至關(guān)重要。電器不規(guī)律性頻繁拔插、充電電壓不穩(wěn)、使用多個(gè)充電器或者交直流電交叉使用等，都會(huì)對(duì)電池造成損害。特別是鋰電池，其穩(wěn)定性相對(duì)沒(méi)那么高，這些不當(dāng)操作更容易使其出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象。

總之，電池鼓包是多種因素共同作用的結(jié)果。制造環(huán)節(jié)的缺陷為鼓包埋下隱患，短路和長(zhǎng)時(shí)間閑置引發(fā)的慢性反應(yīng)是直接誘因，而日常使用中的各種不當(dāng)操作則是催化劑。我們要充分了解這些原因，在電池的使用和維護(hù)中多加注意，盡量延長(zhǎng)電池的使用壽命，避免鼓包情況的發(fā)生。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）