當發(fā)動機出現高溫情況時，應立刻找安全處停車，不立即熄火，保持怠速運轉，打開發(fā)動機艙蓋加速散熱，之后檢查冷卻液并及時添加 。發(fā)動機高溫可能由散熱器堵塞、內部故障、冷卻液缺失等多種原因引起。高溫不僅會導致潤滑不良、零件磨損加劇，甚至引發(fā)爆燃，縮短零部件壽命。因此，出現高溫要及時處理，日常還需做好發(fā)動機保養(yǎng)，定期更換相關部件。

針對不同原因導致的發(fā)動機高溫，有相應的解決辦法。若是散熱器堵塞，外部堵塞時可以使用高壓水槍進行清理，將附著在散熱器外部的雜物、灰塵等沖洗干凈，恢復其散熱能力；若內部水垢過多，需要先拆下節(jié)溫器，再用專業(yè)的清洗液仔細清洗，去除內部積累的水垢，保證冷卻液能在散熱器中順暢循環(huán)。

發(fā)動機內部故障引發(fā)的高溫相對復雜。像點火正時不合適、缸墊燒蝕等問題，若經過上述對散熱器等的檢查和處理后，高溫問題依舊存在，就需要專業(yè)維修人員憑借專業(yè)工具和豐富經驗，對發(fā)動機內部進行精細檢修，排查并解決故障。

冷卻液方面，如果是缺冷卻液或漏冷卻液，要先補足冷卻液，然后仔細查找漏點，處理好泄漏問題后再次補足冷卻液。

在處理發(fā)動機高溫時，還有一些禁忌要注意。千萬不要為了快速降溫就在發(fā)動機上潑水，這可能會對發(fā)動機造成損傷。正確做法是把車停在陰涼通風處，打開引擎蓋等待自然冷卻。也不要發(fā)現高溫開鍋就立即死火，應先保持怠速運轉。開鍋后更不能立即加水，而是要先打開發(fā)動機蓋增加空氣流通，等水溫下降后將散熱器加水蓋擰開一檔，排出內部水蒸氣后再完全打開，且人員面部要避開加水口。

總之，發(fā)動機高溫不可小覷，我們要了解各種可能引發(fā)高溫的原因及對應的解決辦法，遵守處理過程中的注意事項。這樣才能在遇到發(fā)動機高溫情況時，冷靜應對，保障車輛的正常運行和發(fā)動機的使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）