剎車(chē)出現(xiàn)過(guò)低情況，主要是由于剎車(chē)油、剎車(chē)片、剎車(chē)系統(tǒng)部件等出現(xiàn)問(wèn)題，以及輪胎氣壓、車(chē)輛負(fù)載等因素影響。剎車(chē)油長(zhǎng)時(shí)間未換或液位過(guò)低、變質(zhì)，會(huì)影響制動(dòng)力傳遞；剎車(chē)片過(guò)度磨損，與剎車(chē)盤(pán)接觸不良；剎車(chē)總泵、分泵故障影響壓力建立；輪胎氣壓不足、車(chē)輛超載也會(huì)給剎車(chē)系統(tǒng)帶來(lái)不良影響。這些因素都可能致使剎車(chē)過(guò)低，影響行車(chē)安全。

首先，剎車(chē)油是關(guān)鍵因素之一。剎車(chē)油具有吸濕特性，若長(zhǎng)時(shí)間不更換，會(huì)吸收大量水分，導(dǎo)致其沸點(diǎn)降低。在頻繁制動(dòng)或高溫環(huán)境下，剎車(chē)油容易沸騰產(chǎn)生氣泡，而氣體可壓縮，這就使得制動(dòng)力傳遞受到阻礙，剎車(chē)踏板行程變長(zhǎng)，制動(dòng)效果大打折扣。同時(shí)，剎車(chē)油液位過(guò)低，也無(wú)法為制動(dòng)系統(tǒng)提供足夠壓力，進(jìn)而造成剎車(chē)過(guò)低。

其次，剎車(chē)片的過(guò)度磨損不可忽視。剎車(chē)片在日常使用中不斷與剎車(chē)盤(pán)摩擦，隨著時(shí)間推移會(huì)逐漸變薄。當(dāng)磨損到一定程度，其與剎車(chē)盤(pán)的接觸面積減小，摩擦力減弱，剎車(chē)行程必然增加，剎車(chē)效果也就明顯下降。

再者，剎車(chē)系統(tǒng)部件故障也會(huì)引發(fā)剎車(chē)過(guò)低問(wèn)題。比如剎車(chē)總泵，它負(fù)責(zé)產(chǎn)生并分配剎車(chē)壓力，若內(nèi)部部件磨損或損壞，會(huì)導(dǎo)致整體制動(dòng)壓力不足；剎車(chē)分泵出現(xiàn)卡滯、回位不良等故障時(shí)，某個(gè)車(chē)輪的制動(dòng)就會(huì)異常，踏板感覺(jué)松軟，影響整體剎車(chē)性能。

另外，輪胎氣壓不足會(huì)改變輪胎與地面的接觸狀況，使摩擦力不穩(wěn)定，影響剎車(chē)系統(tǒng)正常工作。車(chē)輛超載則讓剎車(chē)系統(tǒng)承受超出設(shè)計(jì)的壓力，增加剎車(chē)負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致剎車(chē)效果降低。

總之，剎車(chē)過(guò)低是多種因素共同作用的結(jié)果。日常行車(chē)中，一定要關(guān)注剎車(chē)系統(tǒng)的狀態(tài)，定期檢查剎車(chē)油、剎車(chē)片等關(guān)鍵部件，確保輪胎氣壓正常、車(chē)輛不超載，保障行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）