汽車淹缸后，可嘗試拆下火花塞并清洗，吸出缸內(nèi)多余燃油，電噴發(fā)動機踩住油門啟動，化油器或單缸柴油發(fā)動機預(yù)熱等方法來解決。發(fā)動機淹缸多是燃油過多，使火花塞無法正常工作，在化油器發(fā)動機中較為常見。這些方法旨在排出多余燃油，讓火花塞恢復正常工作條件，助力發(fā)動機正常啟動。只要掌握這些竅門，就能冷靜應(yīng)對淹缸狀況，保障出行順暢 。

首先，當發(fā)動機淹缸時，火花塞往往被燃油浸泡，點火性能大幅下降。我們要小心地將火花塞拆卸下來，此時能看到上面附著著不少燃油。用專業(yè)清洗劑或干凈的布，仔細清理火花塞上的燃油，確保電極部分恢復潔凈。要是缸內(nèi)的機油過多，還得借助工具吸出多余的機油，盡可能減少缸內(nèi)燃油量，為發(fā)動機啟動創(chuàng)造良好條件。

對于電噴發(fā)動機，可以把油門踏板踩到底，然后啟動發(fā)動機 3 - 5 次，每次讓發(fā)動機運轉(zhuǎn) 5 秒以上。在這個過程中，燃油噴射系統(tǒng)會在電腦控制下調(diào)整噴油量。持續(xù)踩住油門，發(fā)動機進氣量增加，也能促使系統(tǒng)排出多余燃油。操作完成后，松開油門踏板，再嘗試正常啟動發(fā)動機，很可能就可以順利啟動了。

而在化油器發(fā)動機或單缸柴油發(fā)動機中，冬季低溫時柴油不易點燃，若缸內(nèi)燃油過多就容易淹缸。這時候，預(yù)熱發(fā)動機怠速很關(guān)鍵，它能使發(fā)動機溫度逐漸升高，達到柴油正常燃燒的條件。隨著發(fā)動機溫度上升，氣缸內(nèi)多余的燃油會慢慢揮發(fā)或被燃燒掉，從而解決淹缸問題，讓發(fā)動機順利啟動。

此外，還有一些輔助處理方法。比如清理進氣道和排氣管，因為淹缸可能使部分燃油進入，阻礙氣體正常流通，清理它們有助于恢復發(fā)動機正常呼吸；若淹缸嚴重，要考慮更換機油，防止被燃油稀釋的機油損害發(fā)動機；同時檢查發(fā)動機密封性，確保沒有潛在問題影響正常運行；對于一些化油器發(fā)動機，合理調(diào)整阻風門和節(jié)氣門，也有助于排出多余燃油，恢復正常工況。

總之，汽車淹缸雖然會給我們帶來困擾，但只要合理運用這些方法，就能有效解決問題，讓發(fā)動機恢復正常工作狀態(tài)，讓我們的出行不再受阻。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）