汽車淹缸后，可嘗試拆下火花塞并清洗，吸出缸內(nèi)多余燃油，電噴發(fā)動(dòng)機(jī)踩住油門啟動(dòng)，化油器或單缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱等方法來解決。發(fā)動(dòng)機(jī)淹缸多是燃油過多，使火花塞無法正常工作，在化油器發(fā)動(dòng)機(jī)中較為常見。這些方法旨在排出多余燃油，讓火花塞恢復(fù)正常工作條件，助力發(fā)動(dòng)機(jī)正常啟動(dòng)。只要掌握這些竅門，就能冷靜應(yīng)對(duì)淹缸狀況，保障出行順暢 。

首先，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)淹缸時(shí)，火花塞往往被燃油浸泡，點(diǎn)火性能大幅下降。我們要小心地將火花塞拆卸下來，此時(shí)能看到上面附著著不少燃油。用專業(yè)清洗劑或干凈的布，仔細(xì)清理火花塞上的燃油，確保電極部分恢復(fù)潔凈。要是缸內(nèi)的機(jī)油過多，還得借助工具吸出多余的機(jī)油，盡可能減少缸內(nèi)燃油量，為發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)創(chuàng)造良好條件。

對(duì)于電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，可以把油門踏板踩到底，然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) 3 - 5 次，每次讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn) 5 秒以上。在這個(gè)過程中，燃油噴射系統(tǒng)會(huì)在電腦控制下調(diào)整噴油量。持續(xù)踩住油門，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量增加，也能促使系統(tǒng)排出多余燃油。操作完成后，松開油門踏板，再嘗試正常啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，很可能就可以順利啟動(dòng)了。

而在化油器發(fā)動(dòng)機(jī)或單缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中，冬季低溫時(shí)柴油不易點(diǎn)燃，若缸內(nèi)燃油過多就容易淹缸。這時(shí)候，預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)怠速很關(guān)鍵，它能使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度逐漸升高，達(dá)到柴油正常燃燒的條件。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升，氣缸內(nèi)多余的燃油會(huì)慢慢揮發(fā)或被燃燒掉，從而解決淹缸問題，讓發(fā)動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng)。

此外，還有一些輔助處理方法。比如清理進(jìn)氣道和排氣管，因?yàn)檠透卓赡苁共糠秩加瓦M(jìn)入，阻礙氣體正常流通，清理它們有助于恢復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)正常呼吸；若淹缸嚴(yán)重，要考慮更換機(jī)油，防止被燃油稀釋的機(jī)油損害發(fā)動(dòng)機(jī)；同時(shí)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)密封性，確保沒有潛在問題影響正常運(yùn)行；對(duì)于一些化油器發(fā)動(dòng)機(jī)，合理調(diào)整阻風(fēng)門和節(jié)氣門，也有助于排出多余燃油，恢復(fù)正常工況。

總之，汽車淹缸雖然會(huì)給我們帶來困擾，但只要合理運(yùn)用這些方法，就能有效解決問題，讓發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)正常工作狀態(tài)，讓我們的出行不再受阻。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）