混合氣稀主要是由燃油系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元以及燃油品質(zhì)等多方面問(wèn)題引起。燃油系統(tǒng)方面，諸如燃油濾清器堵塞、油泵壓力不足等，會(huì)讓燃油供應(yīng)短缺；進(jìn)氣系統(tǒng)中，進(jìn)氣歧管漏氣等情況會(huì)使進(jìn)氣量異常；傳感器故障會(huì)影響對(duì)混合氣的監(jiān)測(cè)與控制；發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障則無(wú)法精準(zhǔn)計(jì)算燃油噴射量；燃油品質(zhì)不佳降低了燃燒效率，這些都可能致使混合氣過(guò)稀 。

先看燃油系統(tǒng)，這是引發(fā)混合氣稀的常見(jiàn)源頭。燃油濾清器一旦堵塞，燃油的流通就會(huì)受阻，無(wú)法順暢地為發(fā)動(dòng)機(jī)提供充足燃油，就如同道路堵塞，車(chē)輛無(wú)法正常通行。油泵壓力不足，也會(huì)導(dǎo)致燃油供應(yīng)不給力，使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油量減少，混合氣中的汽油成分比例降低。噴油嘴堵塞或故障，同樣會(huì)讓燃油噴射不均勻或量不足，影響混合氣的質(zhì)量。

進(jìn)氣系統(tǒng)方面，進(jìn)氣歧管漏氣是個(gè)大問(wèn)題。當(dāng)進(jìn)氣歧管出現(xiàn)漏氣情況，額外的空氣會(huì)不請(qǐng)自來(lái)，導(dǎo)致進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量過(guò)多，相對(duì)的燃油量就顯得少了，從而使混合氣變稀?？諝鉃V清器堵塞，會(huì)使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量減少，這會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)混合氣濃度的精準(zhǔn)調(diào)配，也可能造成混合氣稀的狀況。節(jié)氣門(mén)故障，比如節(jié)氣門(mén)開(kāi)度異常，會(huì)使進(jìn)氣量出現(xiàn)不穩(wěn)定情況，打亂正常的混合氣比例。

傳感器故障也不容小覷。氧傳感器、進(jìn)氣流量傳感器等一旦出現(xiàn)問(wèn)題，就無(wú)法準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)混合氣的狀態(tài)，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元對(duì)燃油噴射量的精確控制，導(dǎo)致混合氣過(guò)稀。發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障，無(wú)法根據(jù)實(shí)際工況準(zhǔn)確計(jì)算燃油噴射量，自然也會(huì)讓混合氣比例失調(diào)。而燃油品質(zhì)不佳，燃燒效率降低，無(wú)法充分釋放能量，也會(huì)讓混合氣呈現(xiàn)過(guò)稀的狀態(tài)。

總之，混合氣稀是一個(gè)較為復(fù)雜的問(wèn)題，涉及多個(gè)汽車(chē)系統(tǒng)的協(xié)同工作。任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)狀況，都可能打破混合氣的理想比例，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。車(chē)主若遇到相關(guān)問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)排查，確保車(chē)輛處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）