汽車(chē)總是沒(méi)電，原因涵蓋多個(gè)方面。長(zhǎng)時(shí)間停放時(shí)，電瓶自放電且防盜等系統(tǒng)耗電；電器持續(xù)用電、電池性能下降、天氣影響等也會(huì)導(dǎo)致電量流失；行駛距離短、電池達(dá)到使用壽命、電解液或保險(xiǎn)絲問(wèn)題、電樁頭接觸不良以及發(fā)動(dòng)機(jī)損壞等同樣是重要因素。這些因素從不同角度影響著汽車(chē)的電量?jī)?chǔ)備和充電情況，進(jìn)而致使汽車(chē)?yán)鲜菦](méi)電 。

長(zhǎng)時(shí)間停放是常見(jiàn)因素之一。汽車(chē)即便處于靜止?fàn)顟B(tài)，電瓶也會(huì)自放電，同時(shí)車(chē)輛的防盜、報(bào)警系統(tǒng)等仍在默默耗電。時(shí)間一長(zhǎng)，電量便會(huì)逐漸流失 。

電器耗電問(wèn)題也不容小覷。有些車(chē)主在下車(chē)后，可能會(huì)忘記關(guān)閉某些電器設(shè)備，使得它們?cè)谲?chē)輛熄火后依然持續(xù)用電，這無(wú)疑加速了電量的消耗。

電池性能下降往往與使用時(shí)長(zhǎng)相關(guān)。舊電池可能存在虛電現(xiàn)象，電量還會(huì)出現(xiàn)“懸崖效應(yīng)”，導(dǎo)致看似還有不少電，卻突然沒(méi)電了。而且隨著使用，電池的蓄電能力也會(huì)不斷減弱。

天氣對(duì)電池性能影響明顯。在低溫環(huán)境下，電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)速度減緩，內(nèi)阻增大，導(dǎo)致電池性能降低，無(wú)法提供足夠電量。

行駛距離過(guò)短也是原因之一。頻繁點(diǎn)火啟動(dòng)車(chē)輛，會(huì)對(duì)電池壽命造成損害，而且短距離行駛過(guò)程中，發(fā)電機(jī)為電池充電的時(shí)間不足，難以補(bǔ)充足夠電量。

當(dāng)電池達(dá)到使用壽命時(shí)，其性能大幅下降，無(wú)法正常儲(chǔ)存和輸出電量。通過(guò)電眼顏色可大致判斷，若呈現(xiàn)白色，就意味著需要更換電池了。

電解液出現(xiàn)問(wèn)題也會(huì)影響電量。比如電解液不足或者漏液，雖然免維護(hù)電池在這方面損耗相對(duì)較少，但一旦出現(xiàn)問(wèn)題，也會(huì)導(dǎo)致電瓶不能正常工作。

另外，保險(xiǎn)絲燒斷會(huì)致使發(fā)電機(jī)無(wú)法給電池充電，故障指示燈會(huì)亮起；電樁頭腐蝕則會(huì)導(dǎo)致接觸不良，影響電力傳輸；發(fā)動(dòng)機(jī)損壞也會(huì)讓充電系統(tǒng)無(wú)法正常工作，最終導(dǎo)致汽車(chē)沒(méi)電。

總之，汽車(chē)總是沒(méi)電是多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因后，車(chē)主便能在日常使用中多加留意，及時(shí)排查和解決問(wèn)題，保障車(chē)輛的正常使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）