判斷壓縮機(jī)出現(xiàn)故障，可以通過測量阻值、觀察故障現(xiàn)象等多種方法。首先，用萬能表測量壓縮機(jī)接線柱阻值，SC和RC之間的阻值與RS之間的阻值應(yīng)大致符合一定關(guān)系，差值大可能有問題。其次，若通電但壓縮機(jī)不啟動，換啟動電容后仍無反應(yīng)，也可能是壓縮機(jī)故障。另外，還可通過觀察繞組短路、噪音增大等現(xiàn)象來輔助判斷，綜合這些方面，能較為準(zhǔn)確地判斷壓縮機(jī)是否出現(xiàn)故障 。

在使用萬能表測量時(shí)，要明確壓縮機(jī)上 S、R、C 三個(gè)接線柱的含義，S 為起動繞組、R 是運(yùn)轉(zhuǎn)繞組、C 代表公共端。正常情況下，SC 和 RC 之間的阻值相加應(yīng)約等于 RS 之間的阻值，這里允許有微小偏差，但如果差值過大，那就很可能意味著壓縮機(jī)存在故障隱患。

若阻值測量正常，然而壓縮機(jī)通電后卻無法啟動，此時(shí)可嘗試更換啟動電容。要是更換后壓縮機(jī)依舊毫無反應(yīng)，那么大概率是壓縮機(jī)本身出現(xiàn)了問題。這一過程中，需仔細(xì)檢查每一個(gè)環(huán)節(jié)，確保排查的準(zhǔn)確性。

除了測量阻值和通電測試，壓縮機(jī)故障還會伴隨一些明顯的現(xiàn)象。比如繞組可能出現(xiàn)短路、斷路或者接地情況，運(yùn)行時(shí)的震動和噪音會明顯增強(qiáng)，吸排閥也可能關(guān)閉不嚴(yán)，甚至出現(xiàn)抱軸或卡缸的嚴(yán)重問題，熱保護(hù)器也可能失效。當(dāng)出現(xiàn)這些現(xiàn)象時(shí)，就需要重點(diǎn)關(guān)注壓縮機(jī)是否故障。

此外，還有一些不太常規(guī)的判斷方式。例如可以用“望聞問切”的方式，觀察執(zhí)行元件速度、壓力表顯示是否正常；聽機(jī)器運(yùn)行時(shí)有無異響；向技術(shù)人員咨詢，查閱技術(shù)檔案；用手感受設(shè)備是否有異常高溫、振動或者漏氣等情況。通過這些綜合的方法，就能更全面、準(zhǔn)確地判斷壓縮機(jī)是否出現(xiàn)故障，以便及時(shí)采取相應(yīng)措施進(jìn)行維修或更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）