新車出現(xiàn)共振現(xiàn)象，主要是因為汽車部件振動頻率與車輛固有頻率相匹配所致。在行駛過程中，多個方面都可能引發(fā)這一情況。發(fā)動機方面，如機爪墊橡膠老化、缺缸等問題會使振動傳遞至車身；變速器換擋不順暢、輪胎不平衡、懸掛系統(tǒng)減震器失效，以及車身結(jié)構(gòu)剛性不足等，也都可能成為共振的誘因。這些因素相互作用，使得新車在特定轉(zhuǎn)速或速度下出現(xiàn)共振。

發(fā)動機作為汽車的核心動力源，一旦出現(xiàn)問題，極易引發(fā)共振。例如，發(fā)動機機爪墊橡膠長期處于高溫環(huán)境下，會逐漸疲勞老化，其緩沖性能大幅下降，無法有效隔離發(fā)動機產(chǎn)生的振動，進而將振動傳遞到車身，引發(fā)共振。發(fā)動機缺缸時，各氣缸做功不均衡，產(chǎn)生的振動也會傳遞至車身，導致共振現(xiàn)象的出現(xiàn)。發(fā)動機護板若發(fā)生變形或安裝不當，同樣會改變發(fā)動機的振動傳遞路徑，引發(fā)共振。

變速器方面，換擋不順暢會導致動力傳輸不穩(wěn)定，使車輛在行駛過程中產(chǎn)生異常振動，若振動頻率與車輛固有頻率吻合，共振就會隨之而來。輪胎作為汽車與地面接觸的唯一部件，其平衡性至關重要。當輪胎不平衡時，車輛行駛中會產(chǎn)生周期性的跳動，這種跳動引發(fā)的振動可能會與車輛固有頻率產(chǎn)生共振。

懸掛系統(tǒng)中的減震器失效，無法有效吸收路面顛簸帶來的沖擊力，使得車輛在行駛過程中產(chǎn)生過度振動，增加了共振出現(xiàn)的概率。車身結(jié)構(gòu)若剛性不足，在車輛行駛過程中，受到各種力的作用時，車身容易發(fā)生變形，產(chǎn)生振動，也可能導致共振現(xiàn)象的發(fā)生。

新車出現(xiàn)共振現(xiàn)象是多種因素綜合作用的結(jié)果。發(fā)動機、變速器、輪胎、懸掛系統(tǒng)以及車身結(jié)構(gòu)等方面的問題，都有可能使汽車部件的振動頻率與車輛固有頻率相匹配，從而引發(fā)共振。了解這些原因，有助于車主更好地認識和應對新車共振問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）