新車出現(xiàn)共振現(xiàn)象，主要是因?yàn)槠嚥考駝?dòng)頻率與車輛固有頻率相匹配所致。在行駛過(guò)程中，多個(gè)方面都可能引發(fā)這一情況。發(fā)動(dòng)機(jī)方面，如機(jī)爪墊橡膠老化、缺缸等問(wèn)題會(huì)使振動(dòng)傳遞至車身；變速器換擋不順暢、輪胎不平衡、懸掛系統(tǒng)減震器失效，以及車身結(jié)構(gòu)剛性不足等，也都可能成為共振的誘因。這些因素相互作用，使得新車在特定轉(zhuǎn)速或速度下出現(xiàn)共振。

發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的核心動(dòng)力源，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，極易引發(fā)共振。例如，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)爪墊橡膠長(zhǎng)期處于高溫環(huán)境下，會(huì)逐漸疲勞老化，其緩沖性能大幅下降，無(wú)法有效隔離發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的振動(dòng)，進(jìn)而將振動(dòng)傳遞到車身，引發(fā)共振。發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸時(shí)，各氣缸做功不均衡，產(chǎn)生的振動(dòng)也會(huì)傳遞至車身，導(dǎo)致共振現(xiàn)象的出現(xiàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板若發(fā)生變形或安裝不當(dāng)，同樣會(huì)改變發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)傳遞路徑，引發(fā)共振。

變速器方面，換擋不順暢會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力傳輸不穩(wěn)定，使車輛在行駛過(guò)程中產(chǎn)生異常振動(dòng)，若振動(dòng)頻率與車輛固有頻率吻合，共振就會(huì)隨之而來(lái)。輪胎作為汽車與地面接觸的唯一部件，其平衡性至關(guān)重要。當(dāng)輪胎不平衡時(shí)，車輛行駛中會(huì)產(chǎn)生周期性的跳動(dòng)，這種跳動(dòng)引發(fā)的振動(dòng)可能會(huì)與車輛固有頻率產(chǎn)生共振。

懸掛系統(tǒng)中的減震器失效，無(wú)法有效吸收路面顛簸帶來(lái)的沖擊力，使得車輛在行駛過(guò)程中產(chǎn)生過(guò)度振動(dòng)，增加了共振出現(xiàn)的概率。車身結(jié)構(gòu)若剛性不足，在車輛行駛過(guò)程中，受到各種力的作用時(shí)，車身容易發(fā)生變形，產(chǎn)生振動(dòng)，也可能導(dǎo)致共振現(xiàn)象的發(fā)生。

新車出現(xiàn)共振現(xiàn)象是多種因素綜合作用的結(jié)果。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、輪胎、懸掛系統(tǒng)以及車身結(jié)構(gòu)等方面的問(wèn)題，都有可能使汽車部件的振動(dòng)頻率與車輛固有頻率相匹配，從而引發(fā)共振。了解這些原因，有助于車主更好地認(rèn)識(shí)和應(yīng)對(duì)新車共振問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）