指針式轉(zhuǎn)速表接線需連接電源、轉(zhuǎn)速信號與接地線路。電源接線要連到車輛電源系統(tǒng)，像電源總線或保險絲盒，且確認電壓匹配；轉(zhuǎn)速信號接線源自發(fā)動機曲軸位置傳感器或點火系統(tǒng)，要準(zhǔn)確識別信號類型；接地接線則接車輛金屬車架或?qū)Ｓ媒拥囟俗?，保障接地良好。不同車型和轉(zhuǎn)速表類型，接線方式有差異，接線前要做好準(zhǔn)備并留意安全事項 。

對于4線指針式轉(zhuǎn)速表，以摩托車為例，它有紅、黑、黃、綠四條引線。紅線作為電源線，需接在電源保險管后面；黑線是地線，可接任意搭鐵地線；黃線作為工作線，要接在點火鑰匙開關(guān)后的電源線上；綠線作為信號線，并接在點火器的觸發(fā)信號端。

普通儀表的指針式轉(zhuǎn)速表，接線方式主要有兩種。一種是連接點火模塊，比如豐田老款車系，在點火模塊上的EXT端子用于連接儀表中的轉(zhuǎn)速表，發(fā)出的是頻率信號，不過這種連接方式在如今已不多見，主要用于老款的分電器點火模式。另一種是將信號來源設(shè)定為轉(zhuǎn)速傳感器，也就是曲軸轉(zhuǎn)角傳感器，它的安裝位置多樣，可在發(fā)動機曲軸前方（曲軸皮帶輪后方）、曲軸中部（深入曲軸箱內(nèi)部，以曲軸上的配重塊作為信號發(fā)生器）、曲軸后部（通常安裝在大飛輪旁邊，以飛輪齒做信號發(fā)生器） 。

接線前一定要關(guān)閉車輛電源，準(zhǔn)備好所需工具。找到轉(zhuǎn)速傳感器位置后，剝開連接線與信號接線正確連接；電源接線要選擇保險絲盒常電接口，同時注意正負極；接地接線則連接車輛金屬車架或接地螺絲。完成接線后，要用膠帶包裹好接線處。不同接線要點也有區(qū)別，電源接線要確認正負極、選合適接口、避免過載；信號接線要確保與傳感器接觸良好；接地接線要保證連接可靠。并且，不在潮濕易燃環(huán)境接線，接線后檢查連接牢固及線路情況，接通電源前確認接線無誤。

總之，指針式轉(zhuǎn)速表接線看似復(fù)雜，但只要按照正確的步驟，了解不同車型和轉(zhuǎn)速表的接線要點，做好安全防護，就能順利完成接線，讓轉(zhuǎn)速表準(zhǔn)確顯示發(fā)動機轉(zhuǎn)速。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）