經(jīng)典軒逸通常不會燒機(jī)油，若出現(xiàn)這種情況，多是由燃燒室積碳、潤滑系統(tǒng)油泥、活塞與缸壁磨損、氣門密封老化及曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)故障等原因?qū)е隆Ｈ紵掖罅糠e碳會使活塞環(huán)氣環(huán)卡滯，影響密封；潤滑系統(tǒng)油泥堵塞油環(huán)回油孔，削弱刮油能力；活塞與缸壁磨損、氣門密封老化會造成機(jī)油泄漏；曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)問題則會加劇機(jī)油消耗。日常要做好保養(yǎng)檢查。

燃燒室積碳是導(dǎo)致燒機(jī)油的常見因素之一。在發(fā)動機(jī)的運(yùn)行過程中，燃油燃燒不充分就容易在燃燒室內(nèi)形成積碳。隨著時(shí)間的推移，積碳不斷積累，越來越多的積碳會卡在活塞環(huán)中的氣環(huán)處，使氣環(huán)無法正常發(fā)揮密封作用。密封性能一旦下降，機(jī)油就會竄入燃燒室參與燃燒，從而出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象。

潤滑系統(tǒng)產(chǎn)生的油泥同樣不可小覷。發(fā)動機(jī)在長期運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，機(jī)油會因?yàn)楦邷?、氧化等原因產(chǎn)生油泥。這些油泥會逐漸堵塞油環(huán)的回油孔，油環(huán)原本具有良好的刮油能力，能將缸壁上多余的機(jī)油刮下并通過回油孔流回油底殼。但回油孔被堵塞后，刮油性能大大減弱，機(jī)油無法正?；亓?，進(jìn)而導(dǎo)致機(jī)油消耗增加，出現(xiàn)燒機(jī)油情況。

活塞與缸壁之間的磨損也是燒機(jī)油的一個(gè)關(guān)鍵因素。發(fā)動機(jī)工作時(shí)，活塞在缸壁內(nèi)做高速往復(fù)運(yùn)動，長時(shí)間的摩擦和高溫環(huán)境可能會導(dǎo)致活塞與缸壁之間的間隙增大。間隙一旦變大，機(jī)油就會從這個(gè)間隙泄漏到燃燒室，造成燒機(jī)油。

氣門密封出現(xiàn)腐蝕老化時(shí)，密封性能失效，也會使得機(jī)油進(jìn)入燃燒室，導(dǎo)致燒機(jī)油。另外，曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)若出現(xiàn)問題，無法正常將曲軸箱內(nèi)的油氣分離并排出，就會加劇機(jī)油的消耗，最終引發(fā)燒機(jī)油現(xiàn)象。

總之，經(jīng)典軒逸出現(xiàn)燒機(jī)油并非偶然，是多種因素共同作用的結(jié)果。車主們只要重視車輛的保養(yǎng)，定期檢查相關(guān)部件，就能最大程度降低燒機(jī)油情況出現(xiàn)的概率，讓愛車始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）