朗動(dòng)的舒適性在同級(jí)別車型中表現(xiàn)較為出色。首先，其座椅設(shè)計(jì)貼合人體工程學(xué)，材質(zhì)柔軟且支撐性佳，駕駛席還有通風(fēng)座椅與電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不易感到疲憊。其次，懸掛系統(tǒng)調(diào)校得當(dāng)，能有效過濾路面顛簸。再者，車內(nèi)空間寬敞，2700mm 的軸距讓乘客的頭部和腿部空間都很充足。此外，在隔音、空調(diào)、音響等方面也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，整體營(yíng)造出舒適的駕乘環(huán)境 。

從座椅方面來看，不僅駕駛席有著良好體驗(yàn)，后排座椅同樣可圈可點(diǎn)。其合理的角度設(shè)計(jì)，能讓后排乘客保持較為舒適的坐姿，柔軟的材質(zhì)如同貼心的依靠，給人放松的乘坐感受。無論是短途出行還是長(zhǎng)途旅行，都能為后排乘客提供不錯(cuò)的舒適性保障。

懸掛系統(tǒng)的出色調(diào)校，是朗動(dòng)舒適性的一大亮點(diǎn)。當(dāng)車輛行駛在不平整的路面時(shí)，懸掛能夠迅速且有效地化解來自地面的沖擊力。小的坑洼對(duì)于它來說幾乎構(gòu)不成影響，車內(nèi)的乘客基本感受不到明顯的顛簸。即便是遇到較大的起伏，懸掛也能將震動(dòng)過濾得恰到好處，不會(huì)讓過多的震動(dòng)傳遞到車內(nèi)，確保了行車過程中的平穩(wěn)性。

車內(nèi)空間上，2700mm的軸距優(yōu)勢(shì)盡顯。對(duì)于身高較高的乘客，也不會(huì)有明顯的局促感。坐在車內(nèi)，頭部空間充裕，腿部也能自由伸展，不會(huì)受到束縛。而且車內(nèi)的布局設(shè)計(jì)合理，各個(gè)區(qū)域劃分清晰，進(jìn)一步提升了空間的利用率和乘坐的舒適性。

隔音方面，朗動(dòng)通過優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)和使用隔音材料，有效地降低了外界噪音的傳入。在高速行駛時(shí)，風(fēng)噪、胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都被控制在一個(gè)較低的水平，車內(nèi)乘客可以在相對(duì)安靜的環(huán)境中輕松交談、欣賞音樂。空調(diào)的制冷制熱效果都很顯著，能根據(jù)不同的季節(jié)為車內(nèi)營(yíng)造出適宜的溫度環(huán)境。音響音質(zhì)清晰，為乘客帶來優(yōu)質(zhì)的聽覺享受。

總的來說，朗動(dòng)在座椅、懸掛、空間、隔音、空調(diào)和音響等多個(gè)方面協(xié)同發(fā)力，為駕乘者帶來了舒適的體驗(yàn)，在同級(jí)別車型中展現(xiàn)出了較強(qiáng)的舒適性競(jìng)爭(zhēng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）