自動擋福睿斯能帶來便捷且舒適的駕駛體驗。它換擋平順，幾乎沒有頓挫感，動力輸出線性穩(wěn)定，給予駕駛者充足信心。懸掛系統(tǒng)調(diào)校舒適，能有效過濾路面顛簸，過彎時側(cè)傾也在合理范圍，方向盤指向精準。車內(nèi)座椅符合人體工程學，支撐性與包裹性出色，隔音效果也不錯。并且，在燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)良好，不同駕駛場景都能較好兼顧。

在座椅方面，其優(yōu)秀的人體工程學設(shè)計，讓長時間駕駛也不易產(chǎn)生疲憊感。車內(nèi)空間布局合理，無論是前排駕駛者還是后排乘客，都能擁有舒適的乘坐體驗。

方向盤的指向性堪稱精準，回饋力度也恰到好處，讓駕駛者在操控時能夠得心應(yīng)手。懸掛系統(tǒng)的調(diào)校偏向舒適，不僅能輕松過濾掉路面上的小顛簸，就算遇到大坑洼，也能很好地保持車身的穩(wěn)定性。

在城市道路行駛時，自動擋福睿斯起步動力輸出平穩(wěn)，加速過程中換擋動作十分柔和，幾乎感覺不到明顯的頓挫。正常駕駛模式下，車輛升擋積極，以保證燃油經(jīng)濟性；而在急加速時，雖然能迅速降擋，但降擋會有短暫的動力延遲。

在不同的駕駛場景下，它都有出色的表現(xiàn)。城市擁堵路況下，換擋依舊平順，幾乎沒有頓挫感；高速巡航時，會積極升擋，保持低轉(zhuǎn)速從而降低油耗；急加速超車時，能迅速降擋提供足夠動力，只是會有短暫延遲。此外，它還配備運動模式和經(jīng)濟模式。運動模式下?lián)Q擋時機延遲，發(fā)動機轉(zhuǎn)速更高，動力響應(yīng)更加激進；經(jīng)濟模式則更注重燃油經(jīng)濟性，換擋邏輯會做出相應(yīng)調(diào)整。

總之，自動擋福睿斯無論是在動力系統(tǒng)的平順性、操控的精準度，還是在不同駕駛場景的適應(yīng)性上，都展現(xiàn)出了自身的優(yōu)勢。它在舒適駕駛與經(jīng)濟節(jié)能之間找到了良好的平衡，能滿足大多數(shù)駕駛者日常出行以及不同場景的駕駛需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）