車(chē)子空調(diào)產(chǎn)生熱風(fēng)，主要分為燃油車(chē)和新能源車(chē)兩種情況。燃油車(chē)空調(diào)產(chǎn)生熱風(fēng)，是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行產(chǎn)生的熱量，被冷卻液吸收后通過(guò)暖風(fēng)水箱，再由鼓風(fēng)機(jī)將加熱后的空氣吹出。而新能源車(chē)則是通過(guò)電加熱空氣，再由鼓風(fēng)機(jī)送入駕駛室。無(wú)論是哪種類型的車(chē)，空調(diào)產(chǎn)生熱風(fēng)都是多種部件協(xié)同工作的結(jié)果，它們共同為駕乘者營(yíng)造舒適的車(chē)內(nèi)溫度環(huán)境。

在燃油車(chē)中，發(fā)動(dòng)機(jī)是產(chǎn)生熱風(fēng)的源頭。汽油燃燒做功以及部件間的摩擦，會(huì)釋放出大量的熱能。此時(shí)，冷卻系統(tǒng)發(fā)揮作用，冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)水道中循環(huán)流動(dòng)，吸收這些熱量。之后，冷卻液帶著熱量來(lái)到水箱進(jìn)行散熱。而車(chē)廂內(nèi)的暖風(fēng)水箱，就像是一個(gè)熱量中轉(zhuǎn)站，它將發(fā)動(dòng)機(jī)多余的熱量引入其中。當(dāng)自然風(fēng)經(jīng)過(guò)暖風(fēng)水箱表面時(shí)，就會(huì)被加熱，隨后通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)強(qiáng)勁的風(fēng)力，將這股熱風(fēng)送進(jìn)車(chē)內(nèi)空間，讓駕乘者感受到溫暖。

新能源車(chē)與燃油車(chē)的原理有所不同。由于新能源車(chē)沒(méi)有傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生余熱，所以它采用電加熱的方式來(lái)制造熱風(fēng)。通過(guò)電加熱裝置對(duì)空氣進(jìn)行加熱，將冷空氣轉(zhuǎn)化為熱空氣，然后再借助鼓風(fēng)機(jī)，把加熱好的空氣吹入駕駛室，從而提升車(chē)內(nèi)的溫度。

無(wú)論是燃油車(chē)還是新能源車(chē)，空調(diào)產(chǎn)生熱風(fēng)的過(guò)程都涉及到多個(gè)關(guān)鍵部件的精密配合。從熱量的產(chǎn)生、傳遞到最終的輸出，每一個(gè)環(huán)節(jié)都至關(guān)重要。這些部件各司其職，共同確保了車(chē)內(nèi)能有適宜的溫度，為我們的出行提供了舒適的環(huán)境，讓我們?cè)诓煌奶鞖鈼l件下都能安心享受旅程。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）