高爾夫?qū)崿F(xiàn)彈射起步，需在車(chē)輛輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱等處于良好狀態(tài)時(shí)，先將駕駛模式調(diào)至運(yùn)動(dòng)模式，關(guān)閉電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP），接著左腳踩住剎車(chē)踏板，右腳把油門(mén)踏板踩到底使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，最后快速松開(kāi)剎車(chē)踏板 。做好準(zhǔn)備工作按步驟操作，能讓高爾夫起步瞬間獲得最大扭矩輸出，實(shí)現(xiàn)更快加速。不過(guò)，頻繁彈射起步會(huì)損傷車(chē)輛傳動(dòng)系統(tǒng)，要謹(jǐn)慎使用。

在將駕駛模式調(diào)至運(yùn)動(dòng)模式這一步，該模式下車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等調(diào)校會(huì)更激進(jìn)，為彈射起步提供更好的動(dòng)力基礎(chǔ) 。關(guān)閉電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）也十分關(guān)鍵，ESP主要是在車(chē)輛出現(xiàn)失控跡象時(shí)進(jìn)行干預(yù)，而彈射起步需要車(chē)輛最大程度的動(dòng)力輸出，關(guān)閉它能減少對(duì)動(dòng)力的限制。

當(dāng)左腳踩住剎車(chē)踏板，右腳將油門(mén)踏板踩到底時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速攀升。通常這個(gè)合適的轉(zhuǎn)速在2500 - 3000轉(zhuǎn)左右，不同車(chē)型可能會(huì)略有差異。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力處于蓄勢(shì)待發(fā)狀態(tài)，就等著松開(kāi)剎車(chē)踏板的那一刻爆發(fā)。

若是手自一體的高爾夫，還有一種技巧。右腳一半踩油門(mén)一半剎車(chē)，略微輕點(diǎn)油門(mén)，剎車(chē)不動(dòng)，連續(xù)輕點(diǎn)幾次后找到轉(zhuǎn)速最大值，松開(kāi)左半邊剎車(chē)，然后一腳油門(mén)到底。這樣的操作能更精準(zhǔn)地找到起步瞬間的最佳動(dòng)力輸出點(diǎn)。

對(duì)于第八代高爾夫GTI而言，它搭載的彈射起步功能更為強(qiáng)大。駕駛者將檔位換入D擋，用手動(dòng)模式深踩油門(mén)即可實(shí)現(xiàn)。在踩下油門(mén)瞬間，車(chē)輛就能爆發(fā)強(qiáng)大動(dòng)力，起步瞬間達(dá)到最大扭矩，帶來(lái)極佳的加速體驗(yàn)。

總之，高爾夫?qū)崿F(xiàn)彈射起步有特定的條件和步驟。掌握正確方法能讓我們體驗(yàn)到強(qiáng)烈的推背感和快速的加速性能，在一些特定駕駛場(chǎng)景中發(fā)揮作用。但由于彈射起步對(duì)車(chē)輛有一定損傷風(fēng)險(xiǎn)，一定要合理使用，切不可因追求刺激而過(guò)度頻繁操作，從而保障車(chē)輛的良好狀態(tài)和使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）