準(zhǔn)確測量汽車油耗可采用加油量法、行車電腦法、專業(yè)設(shè)備測量法等多種方式。加油量法通過兩次加油至跳槍記錄數(shù)據(jù)計算，能反映真實情況但加油機等可能有誤差；行車電腦法方便卻因傳感器等因素存在偏差；專業(yè)設(shè)備測量法準(zhǔn)確卻成本較高。此外，測量時要注意駕駛環(huán)境、習(xí)慣、車輛負載、油品質(zhì)量等因素影響，多次測量取平均值以減少誤差。

具體而言，加油量法操作起來并不復(fù)雜。在加油站將油箱加滿至跳槍，此時仔細記錄下里程表的讀數(shù)。隨后正常駕駛車輛，待油箱內(nèi)燃油消耗得差不多，再次前往加油站加滿至跳槍，同時記錄下此次的加油量以及新的里程表讀數(shù)。用加油量除以行駛的里程，再乘以100，就能得出百公里油耗。不過，加油機本身或許存在一定誤差，加油時的操作方式也可能對結(jié)果產(chǎn)生影響。

行車電腦法較為便捷，現(xiàn)代汽車大多配備了行車電腦，可實時顯示和統(tǒng)計平均油耗。然而，車輛傳感器的精度存在一定限度，其計算算法也并非盡善盡美，所以數(shù)據(jù)可能不太精準(zhǔn)。

專業(yè)設(shè)備測量法則需借助專業(yè)汽車檢測機構(gòu)，利用油耗儀等專業(yè)設(shè)備進行測量，這種方法雖然精準(zhǔn)度高，但所需成本也不低，設(shè)備安裝調(diào)試不當(dāng)或者測量環(huán)境發(fā)生變化，都會影響最終結(jié)果。

另外，駕駛環(huán)境，像路況是擁堵還是通暢、天氣狀況以及行駛的海拔高度等，都會左右油耗；急加速、急剎車等不良駕駛習(xí)慣會使油耗增加；車內(nèi)乘客數(shù)量、行李重量等車輛負載因素也會影響燃油消耗；不同加油站的油品質(zhì)量有別，同樣會對油耗產(chǎn)生作用。

總之，測量汽車油耗需要綜合考慮多種因素，謹慎選擇測量方法，并注意測量過程中的各種細節(jié)。通過多次測量取平均值等手段，盡可能降低誤差，才能得到相對準(zhǔn)確的油耗數(shù)據(jù)，從而更好地了解車輛的燃油消耗情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）