測(cè)量汽缸壓力，需先將發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱至正常溫度（冷卻液 85 - 95 度），拆除全部火花塞或噴油器并將高壓線搭鐵，踩下油門使節(jié)氣門全開，接著用合適接頭將汽缸壓力表與被測(cè)缸火花塞孔連接，啟動(dòng)啟動(dòng)機(jī) 2 - 3 秒，指針穩(wěn)定后讀取讀數(shù)并按下單向閥回位，每個(gè)缸測(cè)量不少于兩次。汽缸壓力測(cè)量是發(fā)動(dòng)機(jī)維修重要測(cè)試，按此步驟操作能有效了解發(fā)動(dòng)機(jī)性能和狀態(tài)，為后續(xù)維修提供參考 。

具體而言，在發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱到規(guī)定溫度前，要檢查電瓶電量是否充足，這是確保啟動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)。待發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到合適溫度后，用壓縮空氣仔細(xì)吹凈火花塞周圍的臟物，防止測(cè)量時(shí)雜質(zhì)進(jìn)入氣缸影響結(jié)果。

拆除火花塞或噴油器時(shí)要小心操作，對(duì)于汽油機(jī)，拔下點(diǎn)火系次級(jí)高壓線后務(wù)必可靠搭鐵，這能杜絕電擊或著火等危險(xiǎn)情況發(fā)生。

連接汽缸壓力表是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。若使用錐形橡膠接頭，需將其緊緊壓在被測(cè)缸的火花塞孔內(nèi)；若采用螺紋管接頭，則要準(zhǔn)確地?cái)Q在火花塞孔上，保證密封良好，否則會(huì)導(dǎo)致測(cè)量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。

啟動(dòng)啟動(dòng)機(jī) 2 - 3 秒，期間密切關(guān)注壓力表指針，待其穩(wěn)定指示最大壓力讀數(shù)后，迅速讀取數(shù)值，隨后按下單向閥使指針回零，為下一次測(cè)量做好準(zhǔn)備。按這樣的方法依次對(duì)每個(gè)氣缸進(jìn)行測(cè)量，且每個(gè)缸測(cè)量次數(shù)不少于兩次，最后取算術(shù)平均值 。

此外，第二次測(cè)量時(shí)，可在火花塞孔注入 20 - 30 毫升機(jī)油。若此時(shí)測(cè)量壓力與注機(jī)油前相同，很可能意味著氣門存在漏氣問題。

總之，測(cè)量汽缸壓力需嚴(yán)格按照上述步驟操作，每一個(gè)環(huán)節(jié)都不容馬虎。從前期準(zhǔn)備到具體測(cè)量，再到數(shù)據(jù)處理和結(jié)果分析，每一步都緊密相連。只有這樣，才能精準(zhǔn)測(cè)量汽缸壓力，全面了解發(fā)動(dòng)機(jī)的性能狀況，為后續(xù)維修保養(yǎng)提供可靠依據(jù)，保障汽車發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）