準(zhǔn)確測(cè)量車(chē)輛油耗，可采用加油量法、行車(chē)電腦法、專(zhuān)業(yè)設(shè)備測(cè)量法等多種方式。加油量法通過(guò)兩次加油至跳槍并結(jié)合里程數(shù)計(jì)算，簡(jiǎn)單易操作；行車(chē)電腦法借助汽車(chē)自帶設(shè)備顯示油耗，但數(shù)據(jù)可能有偏差；專(zhuān)業(yè)設(shè)備測(cè)量法由專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)操作，較為準(zhǔn)確卻成本高昂。不同方法各有優(yōu)劣，測(cè)量時(shí)還需留意駕駛環(huán)境、習(xí)慣等因素，多次測(cè)量取平均值以減小誤差。

加油量法雖然便捷，但加油機(jī)存在一定誤差，加油操作方式也會(huì)產(chǎn)生影響。在使用該方法時(shí)，建議選擇信譽(yù)良好的加油站，加油時(shí)盡量保持每次加油至跳槍的一致性。具體操作是，加油至跳槍后記錄里程表讀數(shù)，正常行駛一段時(shí)間后再次加油至跳槍?zhuān)眉佑土砍孕旭偫锍痰贸鲇秃臄?shù)據(jù)。

行車(chē)電腦法，許多現(xiàn)代汽車(chē)都配備了行車(chē)電腦，能顯示實(shí)時(shí)和平均油耗。然而，車(chē)輛傳感器精度有限，計(jì)算算法也并非十全十美，導(dǎo)致數(shù)據(jù)可能出現(xiàn)偏差。不過(guò)，它能讓車(chē)主隨時(shí)了解車(chē)輛油耗的大致情況，具有一定參考價(jià)值。

專(zhuān)業(yè)設(shè)備測(cè)量法，通常由專(zhuān)業(yè)汽車(chē)檢測(cè)機(jī)構(gòu)采用油耗儀等設(shè)備進(jìn)行測(cè)量，數(shù)據(jù)相對(duì)精準(zhǔn)。但設(shè)備安裝調(diào)試不當(dāng)、測(cè)量環(huán)境變化等因素，也可能影響測(cè)量結(jié)果，而且其成本較高，一般車(chē)主較少使用。

此外，駕駛環(huán)境包括路況、天氣、海拔高度等，都會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生影響；急加速、急剎車(chē)等不良駕駛習(xí)慣會(huì)使油耗增加；車(chē)輛負(fù)載如乘客數(shù)量、行李重量等，同樣會(huì)改變油耗數(shù)值；不同加油站的油品質(zhì)量有差異，也會(huì)影響汽車(chē)的油耗表現(xiàn)。

準(zhǔn)確測(cè)量車(chē)輛油耗，需根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的方法，并充分考慮各種影響因素。多次測(cè)量取平均值，能有效減少誤差，幫助車(chē)主更精準(zhǔn)地了解車(chē)輛的油耗情況，合理規(guī)劃出行，降低用車(chē)成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）