判斷輪胎是否需要更換，可從老化程度、磨損情況、是否鼓包以及補(bǔ)胎次數(shù)等多方面考量。當(dāng)胎面及胎壁普遍出現(xiàn)裂紋，說明老化嚴(yán)重；若胎面凹槽處磨損至距離極限標(biāo)志 4mm 左右，意味著磨損過度；輪胎一旦鼓包則很危險(xiǎn)；同一輪胎補(bǔ)胎超過 3 次也建議更換。這些情況都在提示，輪胎或許到了該更換的時(shí)候，以保障行車安全。

首先，輪胎老化是一個(gè)重要的判斷指標(biāo)。隨著時(shí)間的推移，輪胎橡膠會(huì)逐漸失去彈性，這時(shí)候仔細(xì)觀察胎面及胎壁的紋路，若普遍出現(xiàn)了裂紋，那就表明輪胎老化得比較嚴(yán)重了。這種老化的輪胎在行駛過程中，面臨突發(fā)狀況時(shí)，承受能力會(huì)大大下降，隨時(shí)可能出現(xiàn)問題，所以需要及時(shí)更換。

其次，輪胎的磨損情況不容忽視。輪胎胎面凹槽處設(shè)有磨損極限標(biāo)識(shí)，其厚度大約在2mm左右。當(dāng)輪胎厚度磨損至距離極限標(biāo)志4mm，也就是距凹槽最深處6mm左右時(shí)，就應(yīng)該考慮更換輪胎了。因?yàn)榇藭r(shí)輪胎的花紋已經(jīng)磨損得差不多，抓地力明顯下降，尤其是在雨雪天氣，很容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，嚴(yán)重影響行車安全。

再者，輪胎鼓包是極其危險(xiǎn)的信號(hào)。一旦發(fā)現(xiàn)輪胎出現(xiàn)起包變形的情況，一般建議立即更換。這是因?yàn)楣陌幍妮喬ソY(jié)構(gòu)已經(jīng)遭到破壞，隨時(shí)都有爆胎的風(fēng)險(xiǎn)，繼續(xù)使用無異于在給自己埋下一顆定時(shí)炸彈。

另外，補(bǔ)胎次數(shù)過多也不是好事。如果同一輪胎補(bǔ)胎超過3次，就建議更換了。多次補(bǔ)胎會(huì)對(duì)輪胎的整體性能產(chǎn)生影響，使其可靠性降低。

總之，輪胎對(duì)于行車安全至關(guān)重要。我們要時(shí)刻關(guān)注輪胎的狀態(tài)，通過老化程度、磨損情況、是否鼓包以及補(bǔ)胎次數(shù)等多方面進(jìn)行綜合判斷，及時(shí)更換輪胎，為出行保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）