要準(zhǔn)確檢驗(yàn)蓄電池，需綜合運(yùn)用多種方法。首先可進(jìn)行外觀檢查，查看外殼有無(wú)鼓包、裂紋、滲漏，電極是否腐蝕，初步判斷是否有明顯問(wèn)題；接著用萬(wàn)用表測(cè)量靜態(tài)電壓，12V 充滿(mǎn)電的蓄電池靜態(tài)電壓應(yīng)在 12.6V 至 12.8V 之間，低于 12V 可能有狀況；也可用負(fù)載測(cè)試儀施加負(fù)載，觀察電壓電流變化；還能用內(nèi)阻測(cè)試儀測(cè)內(nèi)阻。多種方法相互印證，才能更精準(zhǔn)地了解蓄電池狀態(tài) 。

除了上述方法，檢查電解液液位也是重要的一環(huán)（針對(duì)可維護(hù)蓄電池）。通過(guò)液位標(biāo)線(xiàn)查看，液位應(yīng)處于上下標(biāo)線(xiàn)之間，若液位過(guò)低，可添加蒸餾水。這一步能從側(cè)面反映蓄電池內(nèi)部的狀況，輔助判斷其是否正常。

在車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)，留意發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)情況也能判斷蓄電池的電力是否充足。如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)緩慢甚至無(wú)法啟動(dòng)，那么很有可能是蓄電池電力不足導(dǎo)致的。另外，充電情況也能作為判斷依據(jù)。若發(fā)現(xiàn)蓄電池充電時(shí)間明顯變長(zhǎng)，且充電后很快就沒(méi)電了，這就表明其性能可能有所下降。

在檢驗(yàn)過(guò)程中，還要注意減少測(cè)量誤差。測(cè)量工具的精度至關(guān)重要，應(yīng)使用精度高且經(jīng)過(guò)校準(zhǔn)的工具；測(cè)量環(huán)境溫度也會(huì)影響結(jié)果，適宜在室溫環(huán)境下測(cè)量；同時(shí)要嚴(yán)格按照測(cè)量工具的使用說(shuō)明和正確方法操作，測(cè)量前還需確保蓄電池處于充滿(mǎn)電的穩(wěn)定狀態(tài)，車(chē)輛熄火一段時(shí)間，保證表筆與電極接觸良好。

總之，準(zhǔn)確檢驗(yàn)蓄電池并非單一方法就能完成，要綜合外觀檢查、電壓測(cè)量、負(fù)載測(cè)試、內(nèi)阻測(cè)量、電解液液位查看等多種方式，全面考量。同時(shí)，要盡量避免測(cè)量誤差，才能得出準(zhǔn)確結(jié)論，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，保障車(chē)輛的正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）