調(diào)節(jié)汽車空調(diào)冷熱風(fēng)的方式多樣，主要有手動(dòng)、自動(dòng)和分區(qū)調(diào)節(jié)。手動(dòng)調(diào)節(jié)時(shí)，通過(guò)控制面板上的溫度調(diào)節(jié)旋鈕或滑塊設(shè)定溫度，范圍通常在 18℃至 32℃ 。自動(dòng)調(diào)節(jié)則由車輛依據(jù)車內(nèi)和車外溫度傳感器的數(shù)據(jù)，自動(dòng)調(diào)整溫度與風(fēng)量，駕駛者僅需設(shè)定期望溫度。而分區(qū)調(diào)節(jié)多見(jiàn)于高端車型，能為不同位置乘客設(shè)定不同溫度。這些調(diào)節(jié)方式能滿足不同需求，讓駕乘更舒適。

手動(dòng)調(diào)節(jié)的操作感較強(qiáng)，溫度調(diào)節(jié)旋鈕一般向左旋轉(zhuǎn)是降低溫度，送出冷風(fēng)，向右旋轉(zhuǎn)升高溫度，吹出熱風(fēng)?；瑝K操作與之類似，簡(jiǎn)單直觀，能讓你精準(zhǔn)把控溫度。比如在春秋季，天氣不算炎熱或寒冷時(shí)，手動(dòng)微調(diào)溫度，找到最適宜的狀態(tài)。

自動(dòng)調(diào)節(jié)則十分便捷。當(dāng)開(kāi)啟自動(dòng)模式后，汽車的智能系統(tǒng)就開(kāi)始發(fā)揮作用。它會(huì)根據(jù)預(yù)先設(shè)定的溫度，結(jié)合傳感器傳來(lái)的車內(nèi)車外溫度信息，自動(dòng)增減風(fēng)量、調(diào)整壓縮機(jī)等部件的工作狀態(tài)。在夏季烈日下，車內(nèi)溫度很高，設(shè)定好期望溫度后，自動(dòng)空調(diào)迅速制冷，快速降低車內(nèi)溫度。

分區(qū)調(diào)節(jié)為車內(nèi)不同位置的乘客提供個(gè)性化體驗(yàn)。駕駛位和副駕駛位等區(qū)域能獨(dú)立調(diào)節(jié)溫度。若副駕乘客怕熱，而駕駛者覺(jué)得溫度低些更舒適，分區(qū)調(diào)節(jié)就能滿足雙方需求，極大提升了乘坐的舒適性。

了解調(diào)節(jié)原理，有助于更好地調(diào)節(jié)冷熱風(fēng)。制冷時(shí)，空調(diào)壓縮機(jī)先壓縮制冷劑，使其成為高溫高壓氣體，經(jīng)過(guò)冷凝器冷卻變成高溫高壓液體，再經(jīng)膨脹閥降壓成低溫低壓液體，進(jìn)入蒸發(fā)器吸收車內(nèi)熱量，從而降低車內(nèi)溫度。制熱時(shí)，一般是利用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的熱量，通過(guò)熱交換器傳遞給空氣，部分車型還配備電加熱元件輔助制熱。

總之，掌握這些汽車空調(diào)冷熱風(fēng)的調(diào)節(jié)方式與原理，能讓我們?cè)诓煌募竟?jié)和環(huán)境中，靈活調(diào)節(jié)空調(diào)，營(yíng)造舒適的車內(nèi)環(huán)境，提升駕車和乘車的愉悅感。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）