斯巴魯技術(shù)的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)、全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及 EyeSight 駕駛輔助系統(tǒng)等多個(gè)方面。水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)讓車(chē)輛重心降低，減少振動(dòng)，帶來(lái)平穩(wěn)動(dòng)力輸出；全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能在各類(lèi)路況合理分配動(dòng)力，提升操控與通過(guò)性；高強(qiáng)度車(chē)身結(jié)構(gòu)增強(qiáng)抗扭剛度，保障車(chē)內(nèi)人員安全；EyeSight 駕駛輔助系統(tǒng)憑借多種功能降低事故風(fēng)險(xiǎn)。這些技術(shù)共同打造出斯巴魯獨(dú)特魅力。

斯巴魯?shù)乃綄?duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)是其一大技術(shù)亮點(diǎn)。活塞水平對(duì)向運(yùn)動(dòng)，這種獨(dú)特的設(shè)計(jì)極大地降低了車(chē)輛的重心，在高速行駛或過(guò)彎時(shí)，能有效減少側(cè)傾，為駕駛者帶來(lái)更為穩(wěn)定的操控體驗(yàn)。同時(shí)，活塞對(duì)向運(yùn)動(dòng)相互抵消了部分振動(dòng)，使得車(chē)內(nèi)的噪音和震動(dòng)明顯減少，營(yíng)造出安靜且舒適的駕乘環(huán)境。而且，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出十分線(xiàn)性和平穩(wěn)，加速過(guò)程流暢順滑，讓駕駛樂(lè)趣倍增。

全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也是斯巴魯?shù)哪檬趾脩颉o(wú)論是在濕滑的雨天路面，還是崎嶇的山間小道，亦或是高速公路上，該系統(tǒng)都能智能且合理地將動(dòng)力分配到四個(gè)車(chē)輪上。在濕滑路面，能有效防止車(chē)輪打滑，確保行車(chē)安全；在復(fù)雜路況下，可提升車(chē)輛的通過(guò)性，讓斯巴魯輕松應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)，為駕駛者帶來(lái)十足的信心。

在車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面，斯巴魯采用高強(qiáng)度車(chē)架結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)顯著提高了車(chē)輛的抗扭剛度，當(dāng)車(chē)輛遭遇碰撞或外力沖擊時(shí)，能夠更好地分散和吸收能量，最大程度保護(hù)車(chē)內(nèi)乘員的安全，為駕乘人員構(gòu)建起一道堅(jiān)固的安全防線(xiàn)。

EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)同樣功不可沒(méi)。通過(guò)攝像頭和傳感器的緊密協(xié)作，它實(shí)現(xiàn)了自適應(yīng)巡航控制、車(chē)道偏離預(yù)警、預(yù)碰撞制動(dòng)等實(shí)用功能。自適應(yīng)巡航能在長(zhǎng)途駕駛時(shí)減輕駕駛者的疲勞；車(chē)道偏離預(yù)警可及時(shí)提醒駕駛者糾正行駛方向；預(yù)碰撞制動(dòng)更是能在危險(xiǎn)來(lái)臨時(shí)自動(dòng)剎車(chē)，避免或減輕碰撞傷害，全方位降低事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。

斯巴魯憑借這些卓越的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在汽車(chē)領(lǐng)域獨(dú)樹(shù)一幟。水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)、全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、出色的車(chē)身結(jié)構(gòu)以及先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)，共同鑄就了斯巴魯?shù)母咝阅?、高安全性和?dú)特駕駛質(zhì)感，為消費(fèi)者帶來(lái)了非凡的汽車(chē)體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）