確定輪胎是否需要更換，可從磨損程度、使用年限、受損狀況等多方面判斷。輪胎磨損至接近磨損極限標(biāo)識，抓地力下降，影響行車安全，應(yīng)及時更換；超過一定使用年限，橡膠老化，性能降低，也需考慮更換；若出現(xiàn)鼓包、變形等受損情況，繼續(xù)使用有爆胎風(fēng)險，必須更換。綜合考量這些因素，才能確保輪胎始終處于良好狀態(tài)，保障出行安全 。

首先，磨損程度是判斷輪胎是否更換的關(guān)鍵指標(biāo)。輪胎胎面凹槽處一般設(shè)有磨損極限標(biāo)識，常見厚度約2mm 。當(dāng)輪胎厚度磨損至距離極限標(biāo)志4mm，也就是距離凹槽最深處6mm左右時，就應(yīng)著手更換。此外，不同類型的車輛，輪胎磨損極限也有差異，像家用車輪胎磨痕高度通常為1.6mm，卡車輪胎磨痕高度則為2.4mm，一旦接近這個數(shù)值，就意味著抓地力大不如前，在濕滑路面上行駛很容易打滑，危及行車安全。

其次，使用年限同樣不可忽視。輪胎主要由橡膠和聚合物構(gòu)成，正常情況下，家用汽車輪胎的使用壽命在5到7年。即便輪胎的磨損并不明顯，但只要服役超過這個年限，橡膠就會逐漸老化，出現(xiàn)裂紋、表面硬化以及失去彈性等問題。繼續(xù)使用這樣的輪胎，胎面容易變形，爆胎風(fēng)險大幅增加。我們可以通過查看輪胎側(cè)壁上的生產(chǎn)日期來確定使用時間。

最后，輪胎的受損狀況也至關(guān)重要。如果輪胎出現(xiàn)鼓包、變形，這意味著內(nèi)部的簾布層或鋼絲可能已經(jīng)斷掉，繼續(xù)行駛隨時可能爆胎，必須立即更換。另外，補胎次數(shù)過多也存在隱患，大部分輪胎廠家建議扎釘補胎不超過5次，超過這個次數(shù)，出于安全考慮，也最好更換輪胎。

總之，定期檢查輪胎的磨損程度、使用年限以及受損狀況，對于行車安全意義重大。及時更換有問題的輪胎，才能防患于未然，讓每一次出行都安心無憂。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）