合理調(diào)整汽車前束，需先做好準備，測量當前數(shù)值，依據(jù)標準判斷是否調(diào)整，再調(diào)節(jié)橫拉桿長度，調(diào)整后復(fù)測并路試。汽車前束關(guān)乎行駛穩(wěn)定性、輪胎壽命等。調(diào)整前，要將車停在水平地面，檢查輪胎氣壓、磨損及懸架狀況。測量時，可借助專業(yè)儀器或用簡易方法。依據(jù)規(guī)定標準確定調(diào)整量后，通過改變橫拉桿長度調(diào)整，完成后復(fù)測并路試，確保車輛狀態(tài)良好 。

首先是準備工作，將車輛停放在完全水平的地面上，務(wù)必保證車輛處于空載狀態(tài)，這樣能最大程度減少因車身負載不均對測量和調(diào)整造成的干擾。仔細檢查輪胎的氣壓，要確保四個輪胎的氣壓符合車輛標準且保持一致，同時查看輪胎的磨損情況，若輪胎磨損嚴重或存在異常磨損，可能會影響前束的測量和調(diào)整結(jié)果。另外，懸架系統(tǒng)的各個部件也不容忽視，檢查是否有損壞或松動現(xiàn)象，若有問題需提前修復(fù)。

接著測量當前前束值，專業(yè)的四輪定位儀傳感器能精準測量，但如果沒有專業(yè)設(shè)備，也有簡易方法。在左右輪胎正前方胎面中間，相對于轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸中心高度處做好記號，測出這個位置的距離B值，然后將車輪轉(zhuǎn)動180°，把記號轉(zhuǎn)到正后方同一高度，測得A值，A與B的差值在1 - 5mm之間一般視為正常。

確定需要調(diào)整的量后，就要依據(jù)車輛的具體型號以及廠家規(guī)定的前束值標準來操作。松開轉(zhuǎn)向拉桿的鎖緊螺母，通過轉(zhuǎn)動左、右橫拉桿來調(diào)節(jié)其長度。要是前束值過大，就縮短橫拉桿；若前束值過小，則放長橫拉桿，直至調(diào)整到符合規(guī)定的數(shù)值。

調(diào)整完成后，要將鎖緊螺母緊固，再次測量前束值，保證其處于規(guī)定范圍內(nèi)。最后進行路試，在路試過程中，重點檢查車輛行駛的穩(wěn)定性，感受方向盤能否自動回正，觀察輪胎有無異常磨損。若發(fā)現(xiàn)車輛跑偏或者方向盤的手感不佳，那就需要繼續(xù)進行微調(diào)。

總之，合理調(diào)整汽車前束是一項需要耐心和細心的工作。從準備到測量，從調(diào)整到最后的路試檢查，每一個環(huán)節(jié)都緊密相連，環(huán)環(huán)相扣。只有每個步驟都做到位，才能讓車輛保持良好的行駛狀態(tài)，保障駕駛的安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）