正確計(jì)算汽車加油后的油耗，可采用 “百公里油耗=加油量÷行駛里程×100” 這一公式，以某次完整加油周期為例，記錄加油前后里程進(jìn)行計(jì)算。具體而言，先將車輛加滿油并讓里程表歸零，行駛一段距離后再次加滿，以加油站提供的油量數(shù)據(jù)代入公式。不過，油耗會(huì)受駕駛習(xí)慣、行駛路線等多種因素影響，多次計(jì)算取平均值能讓結(jié)果更科學(xué)準(zhǔn)確 。

在實(shí)際操作中，有一種精準(zhǔn)測(cè)量法值得推薦，那就是加油站跳槍法。連續(xù)3次使用同一油槍加滿油來計(jì)算油耗，這樣能有效減少誤差。因?yàn)楦咚俟贩?wù)區(qū)不同油槍的壓力存在差異，這可能會(huì)造成±2%的誤差，所以盡量在同一油槍加油是很有必要的。通過這種方式計(jì)算出來的油耗數(shù)據(jù)更為可靠。

現(xiàn)代汽車大多配備了車載電腦，它能通過流量計(jì)實(shí)時(shí)測(cè)算油耗。但這其中也有一些特殊情況需要注意，冷啟動(dòng)前3分鐘的油耗數(shù)據(jù)以及部分車型的怠速油耗，需要進(jìn)行特殊處理。因此，建議每個(gè)月用手工計(jì)算的方式核對(duì)一次車載電腦的數(shù)據(jù)，以確保油耗數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

另外，油耗測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)也在不斷發(fā)展。工信部NEDC循環(huán)存在一定缺陷，而WLTC標(biāo)準(zhǔn)則更加嚴(yán)苛，也更貼近真實(shí)的駕駛場(chǎng)景。一般來說，工信部油耗需要上浮15%-25%才更接近實(shí)際情況，實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示城市通勤油耗通常比NEDC標(biāo)準(zhǔn)高3L。

總之，正確計(jì)算汽車加油后的油耗，要掌握科學(xué)的計(jì)算方法，選擇合適的測(cè)量方式，關(guān)注各種影響因素和測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。通過多方面的考量和精確的計(jì)算，我們就能更準(zhǔn)確地了解汽車的油耗情況，這對(duì)于合理規(guī)劃出行、降低用車成本都有著重要意義。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）