競(jìng)?cè)鸬膭?dòng)力性能較為出色，能滿足日常駕駛多種需求。它搭載1.5升自然吸氣缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率96千瓦，峰值扭矩155?！っ祝瑐鲃?dòng)有CVT無(wú)級(jí)變速器和5速手動(dòng)變速器可選。與CVT配合行駛流暢，起步平穩(wěn)，中后段加速?gòu)?qiáng)勁，0至100公里/小時(shí)加速時(shí)間在同級(jí)別車型里處于中上水平。而且綜合油耗低，還能通過(guò)刷寫ECU提升動(dòng)力，帶來(lái)更好駕駛體驗(yàn) 。

在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，當(dāng)競(jìng)?cè)鸬?.5升發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT無(wú)級(jí)變速器默契協(xié)作時(shí)，那種順滑的駕駛質(zhì)感令人稱贊。起步階段，車輛安靜且穩(wěn)健地前行，沒(méi)有絲毫的頓挫與打滑，給予駕駛者安心的感受。隨著車速提升，中后段加速的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)在約6700轉(zhuǎn)/分的最高轉(zhuǎn)速下，依然能保持充沛的動(dòng)力輸出。

不同版本的競(jìng)?cè)鹨灿兄诲e(cuò)的時(shí)速表現(xiàn)，手動(dòng)版最高時(shí)速可達(dá)185公里/小時(shí)，自動(dòng)版更是能達(dá)到188公里/小時(shí)。在城市通勤時(shí)，其動(dòng)力輸出輕松應(yīng)對(duì)走走停停的路況，無(wú)論是跟車還是超車，都能快速響應(yīng)。而在高速行駛場(chǎng)景下，穩(wěn)定的動(dòng)力供應(yīng)讓駕駛者可以從容巡航。

競(jìng)?cè)鸬挠秃谋憩F(xiàn)也十分亮眼，綜合油耗僅5.4升/百公里，ECON模式更是進(jìn)一步幫助駕駛者有效控制油耗，降低用車成本。對(duì)于追求極致動(dòng)力的車主而言，刷寫ECU是個(gè)不錯(cuò)的選擇，升級(jí)后可提升13馬力和15?！っ着ぞ?，油門變得更加輕盈跟腳，提速時(shí)的順暢輕快，中后程加速的動(dòng)力響應(yīng)積極充沛，讓整個(gè)駕駛過(guò)程變得更加輕松自如。

總的來(lái)說(shuō)，競(jìng)?cè)鹪趧?dòng)力性能方面做到了多維度的平衡。它既有足夠強(qiáng)勁的動(dòng)力來(lái)滿足不同場(chǎng)景下的駕駛需求，又兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。無(wú)論是日常城市穿梭，還是偶爾的高速馳騁，競(jìng)?cè)鸲寄軕{借其出色的動(dòng)力性能，為駕駛者帶來(lái)舒適且穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）