翼虎的動力表現(xiàn)較為出色，能夠滿足不同消費者的需求。它提供了多種動力配置，1.5T發(fā)動機最大功率133千瓦，最大扭矩240牛米，日常駕駛足夠輕快，渦輪介入也難察覺，變速箱與發(fā)動機匹配默契；2.0T車型發(fā)動機最大馬力可達245PS ，扭矩平臺寬廣，動力釋放線性且后勁足，深踩油門動力提升明顯。無論是城市通勤還是高速超車，翼虎都能應對自如。

在日常駕駛場景中，1.5T的翼虎表現(xiàn)可圈可點。D擋模式下，它足以滿足日常的城市出行，平穩(wěn)且順暢。而當你切換至S檔，推背感隨即而來，為駕駛增添不少樂趣。并且，其搭載的6AT變速箱與發(fā)動機配合默契，能自動調整檔位，在保證舒適性的同時，還兼顧了燃油經濟性。

2.0T的翼虎則更具激情。它的油門調教漸進線性，在轉速超過2000轉之后，動力提升的感覺十分明顯。在高速超車或者山路行駛時，深踩油門，動力會源源不斷地輸出。倘若你想要更直接的動力體驗，還可切換至S檔或者使用換擋撥片，尤其是在山路行駛時，能讓駕駛操控感更強。

翼虎的四驅系統(tǒng)也是一大亮點，采用電控離合式差速器調節(jié)前后驅動力，可實現(xiàn)前后輪100%自動切換，調整間隔僅16毫秒。這意味著它能實時根據(jù)路況，迅速調整最佳扭矩分配，無論是應對濕滑路面還是輕度越野，都能輕松應對。

此外，翼虎在燃油經濟性方面也有不錯的表現(xiàn)。它采用智能燃油噴射、輕量化設計、低風阻車身、智能啟停系統(tǒng)等技術，有效降低了油耗。

總的來說，翼虎憑借多樣的動力配置、出色的動力輸出以及良好的燃油經濟性，無論是日常家用，還是追求一定駕駛激情，都能很好地滿足消費者的需求，在同級別車型中具備較強的競爭力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）