摩托車氣門調(diào)整需注意諸多要點(diǎn)。首先要確保發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻，避免熱脹冷縮影響調(diào)整精度，同時(shí)準(zhǔn)備好扳手、螺絲刀、塞尺等工具。做好清潔工作，防止雜質(zhì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部。要嚴(yán)格依據(jù)維修手冊(cè)確定氣門間隙標(biāo)準(zhǔn)值，不同車型該數(shù)值有差異。調(diào)整過程中操作需輕柔，每次小幅度調(diào)整，防止過度。調(diào)整后檢查螺絲是否擰緊，并進(jìn)行復(fù)查與騎行測(cè)試，確保發(fā)動(dòng)機(jī)性能良好。

在調(diào)節(jié)氣門之前，做好充分的準(zhǔn)備工作十分關(guān)鍵。除了上述提到的工具，還需找到氣門的準(zhǔn)確位置，這可通過仔細(xì)研究發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)以及說明書來確定。同時(shí)，確定合理的調(diào)整時(shí)機(jī)也不容忽視，參考摩托車使用手冊(cè)上的行駛里程數(shù)，能幫助我們把握恰當(dāng)?shù)恼{(diào)整節(jié)點(diǎn)。

調(diào)節(jié)時(shí)，精準(zhǔn)的操作步驟必不可少。先小心地拆下氣門蓋、火花塞等部件，為后續(xù)操作創(chuàng)造條件。接著轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，找到活塞壓縮上止點(diǎn)的正時(shí)標(biāo)記，這一步猶如為調(diào)整工作找準(zhǔn)了“坐標(biāo)”。然后，用塞尺測(cè)量氣門間隙，將塞尺插入氣門桿與搖臂之間，輕輕拉動(dòng)，感受其中的松緊程度。若間隙不符合規(guī)定值，就要通過調(diào)整氣門螺絲來改變間隙大小，使塞尺能在規(guī)定間隙自由滑動(dòng)。在此過程中，每次調(diào)整螺母都要小幅度進(jìn)行，避免調(diào)整過度。

調(diào)整完成后，也不能掉以輕心。要認(rèn)真安裝好拆卸下來的部件，確保沒有遺漏或安裝不當(dāng)。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，仔細(xì)聆聽有無異常聲音，感受是否有異常振動(dòng)。之后進(jìn)行短距離騎行測(cè)試，親身體驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)性能是否有所改善。

總之，摩托車氣門調(diào)整是一項(xiàng)需要耐心與細(xì)心的工作。從前期準(zhǔn)備到調(diào)整過程，再到調(diào)整后的檢查與測(cè)試，每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連，環(huán)環(huán)相扣。只有嚴(yán)格按照要點(diǎn)操作，才能確保氣門調(diào)整得當(dāng)，讓摩托車的發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好的性能，為騎行之旅提供可靠保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）