睿翼的動(dòng)力輸出相當(dāng)出色。它提供 2.0 升和 2.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，2.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)在 6500 轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)可輸出最大功率 108kw，扭矩 184 牛米；2.5 升發(fā)動(dòng)機(jī)于 4000 轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)動(dòng)力最強(qiáng)，功率達(dá) 124kw，扭矩 226 牛米。鋁合金缸蓋缸體與多點(diǎn)電噴技術(shù)，配合 5 速手自一體變速箱，帶來(lái)出色加速體驗(yàn)。特別是 2.5 升發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛且換擋平穩(wěn)，百公里加速表現(xiàn)優(yōu)秀，駕駛體驗(yàn)流暢。

其中，新開(kāi)發(fā)的MZR 2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)堪稱(chēng)亮點(diǎn)。它裝配了S-VT連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)控制系統(tǒng)、VTCS可變渦流控制系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了高動(dòng)力輸出和即時(shí)響應(yīng)的完美平衡。其輸出功率比2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)提高了10%，VIS可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)進(jìn)一步優(yōu)化了進(jìn)氣效率。通過(guò)擴(kuò)大氣缸內(nèi)徑與沖程等改進(jìn)，在實(shí)用區(qū)域扭矩得到提升，帶來(lái)更線性的加速感與精準(zhǔn)的響應(yīng)性能。

在實(shí)際駕駛中，睿翼在低中速域就能發(fā)揮出最大扭矩的90%，起步時(shí)推背感十足，中高速加速也毫不遜色。而且，它的經(jīng)濟(jì)性也較為出色，綜合油耗僅8.7升。與競(jìng)品車(chē)型相比，加速性能優(yōu)勢(shì)明顯，0到100公里加速僅需9秒左右，1檔和2檔切換高效，2檔就能輕松突破100公里時(shí)速。

另外，2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)雖然在功率和扭矩上稍遜一籌，但也能輸出158馬力，相比馬自達(dá)6的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)多了11馬力，在日常駕駛中也完全能夠滿足需求。

總之，睿翼的兩種動(dòng)力配置都有著各自的優(yōu)勢(shì)。2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)能滿足日常實(shí)用需求，2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)則為追求動(dòng)力和駕駛樂(lè)趣的消費(fèi)者提供了更好的選擇。無(wú)論是起步加速還是中高速行駛，睿翼都能憑借其出色的動(dòng)力輸出，為駕駛者帶來(lái)舒適且暢快的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）