全新思域性能表現(xiàn)出色。在動(dòng)力方面，它擁有多種動(dòng)力配置，像 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁、輸出線(xiàn)性，混動(dòng)版車(chē)型駕駛感受平順且油耗低。操控上，底盤(pán)調(diào)校扎實(shí)，懸掛過(guò)濾震動(dòng)效果好且支撐性佳，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈敏，制動(dòng)踏板調(diào)校得當(dāng)。此外，車(chē)內(nèi)視野良好、空間寬敞，行李箱載物方便。無(wú)論是日常駕駛還是追求一定駕駛樂(lè)趣，全新思域都能較好地滿(mǎn)足需求 。

先說(shuō)說(shuō)動(dòng)力方面，全新思域的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)相當(dāng)亮眼。它的最大功率可達(dá)182Ps，峰值扭矩能達(dá)到240N·m，排氣側(cè)還配備了VTEC技術(shù)，這使得發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下都能保持良好的動(dòng)力輸出。在城市道路行駛，輕點(diǎn)油門(mén)，車(chē)輛便能迅速響應(yīng)，起步輕快；而在高速上超車(chē)，深踩油門(mén)時(shí)，源源不斷的動(dòng)力輸出，能給駕駛者帶來(lái)一定的推背感。

混動(dòng)版車(chē)型則采用了第四代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，駕駛感受極為平順、絲滑。電機(jī)的加入讓動(dòng)力輸出更加線(xiàn)性，在市區(qū)走走停停的路況下，能悄無(wú)聲息地完成動(dòng)力切換，幾乎感受不到頓挫。而且，綜合油耗低至4.39L/100km（WLTC標(biāo)準(zhǔn)），對(duì)于追求經(jīng)濟(jì)性的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一大福音。

操控方面同樣可圈可點(diǎn)。底盤(pán)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜后多連桿式，能有效過(guò)濾路面顛簸。即使在路況不佳的路面行駛，車(chē)內(nèi)的駕乘人員也不會(huì)感受到過(guò)多震動(dòng)。同時(shí)，懸掛的支撐性很好，在過(guò)彎時(shí)，能為車(chē)身提供足夠的側(cè)向支撐力，減少側(cè)傾幅度。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)十分精準(zhǔn)，指向性強(qiáng)，駕駛者能輕松地控制車(chē)輛行駛方向。制動(dòng)踏板調(diào)校也恰到好處，制動(dòng)力輸出平穩(wěn)，給人足夠的信心。

全新思域憑借出色的動(dòng)力與操控性能，以及良好的車(chē)內(nèi)視野和寬敞空間，無(wú)論是應(yīng)對(duì)日常通勤，還是偶爾的自駕出行，都能展現(xiàn)出優(yōu)秀的綜合實(shí)力，為駕駛者帶來(lái)舒適且愉悅的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）