判斷汽車是否省油，可從油耗指標(biāo)、車型、排量、風(fēng)阻系數(shù)、輪胎尺寸等多方面綜合考量。油耗指標(biāo)是關(guān)鍵，其中恒速油耗與道路循環(huán)油耗各有其參考價值，但與實際油耗有差別。不同車型模式中，轎車相對SUV和MPV更省油；排量越大、車輛越重、輪胎越寬，油耗通常越高；風(fēng)阻系數(shù)越低則越省油。此外，駕駛習(xí)慣、路況等也會影響汽車的實際油耗表現(xiàn) 。

具體而言，油耗指標(biāo)方面，恒速油耗是汽車在良好路面勻速行駛時的燃油合理性指標(biāo)，很多國產(chǎn)車說明書上標(biāo)明的百公里油耗大多是定速油耗。然而在實際駕駛中，特別是城市短途行駛，頻繁的啟停等狀況會使實際油耗與定速油耗相差較大。道路循環(huán)油耗是按規(guī)定速度和時間規(guī)范反復(fù)行駛測得的合理燃油指標(biāo)，應(yīng)用較為廣泛。

車型不同對油耗影響明顯，轎車因車身設(shè)計等因素，一般比SUV和MPV更具燃油經(jīng)濟性。排量作為一個重要因素，通常情況下，排量越大意味著發(fā)動機做功越多，油耗也就越高，但這并非絕對，一些先進(jìn)的發(fā)動機技術(shù)也能在大排量下實現(xiàn)較好的油耗表現(xiàn)。風(fēng)阻系數(shù)也不容小覷，風(fēng)阻系數(shù)低的車輛，在行駛時受到的空氣阻力小，燃油消耗自然也會降低。輪胎尺寸方面，輪胎越寬，與地面的摩擦力越大，油耗也就隨之增加。

另外，還有一些衡量方法。比如可以通過計算“排量*車型系列”得出數(shù)值來判斷，自吸式轎車、渦輪增壓式轎車、自吸式SUV、渦輪增壓式SUV都有相應(yīng)公式。還能通過加200元汽油的消耗量評估，經(jīng)兩次實驗計算里程數(shù)差值來判斷省油性能。

總之，判斷汽車是否省油是一個復(fù)雜的過程，需要綜合考慮眾多因素。購車時參考車輛的各項參數(shù)指標(biāo)，日常駕駛中養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，都有助于了解和改善汽車的油耗情況 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）