哈佛柴油機綠靜性能卓越。它是長城自主研發(fā)且擁有獨立產權的直列四缸柴油發(fā)動機，采用雙頂置凸輪軸、VGT 增壓中冷等先進技術。在排放上，達到歐Ⅴ標準并通過歐盟認證；動力方面，功率和扭矩表現(xiàn)出色，堪比 3.0L 汽油發(fā)動機；噪音控制佳，駕駛室內平均噪聲 45.3 分貝；節(jié)能低耗，與哈弗 H5 匹配時百公里油耗僅 6.8L。各項優(yōu)勢盡顯其不凡性能。

從研發(fā)層面來看，哈佛柴油機綠靜凝聚了長城的大量心血，研發(fā)投入高達5.2億元，歷經(jīng)3年精心打造，還借鑒了41款國外先進柴油動力技術。它采用德爾福電控高壓共軌噴油系統(tǒng)等多項先進技術，這些技術的運用極大地提升了動力性能。

在動力性能的具體表現(xiàn)上，以哈弗H5搭載的綠靜2.0VGT柴油機為例，最大功率可達110kW（在4000rpm時輸出），在1800 - 2800轉時能產生310Nm的扭矩，動力強勁，在各種路況下都能輕松應對，無論是城市道路的起步，還是高速上的超車，都不在話下。

在排放與環(huán)保領域，哈佛柴油機綠靜堪稱典范。它最高按照歐V標準開發(fā)設計，不僅達到IV排放標準并通過歐盟認證，而且實際排放表現(xiàn)出色，為環(huán)保貢獻力量，符合當下綠色出行的理念。

噪音方面，它改變了人們對柴油發(fā)動機噪音大的傳統(tǒng)印象。駕駛室內平均分貝僅45.3，營造出安靜舒適的駕乘環(huán)境，讓車內人員可以愜意交談，享受安靜的旅途。

油耗上，與哈弗H5匹配時，工信部標定綜合油耗7.79L/100km，實際百公里油耗6.8L，出色的燃油經(jīng)濟性降低了用車成本。

總之，哈佛柴油機綠靜憑借先進技術、出色的動力、優(yōu)秀的環(huán)保表現(xiàn)、安靜的駕乘體驗以及經(jīng)濟的油耗，展現(xiàn)出卓越的性能，在柴油發(fā)動機領域占據(jù)重要地位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）