三菱歐藍(lán)德的動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，在同級(jí)別車型中處于中等偏上水平。它提供多種動(dòng)力配置，像 2.0L、2.4L 等發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配無(wú)級(jí)變速箱和 6 擋自動(dòng)變速箱，換擋平順。2.0 車型在城市路況動(dòng)力夠用，2.4 車型經(jīng)過(guò)調(diào)校升級(jí)，低轉(zhuǎn)速區(qū)間動(dòng)力輸出改善，起步、加速、超車表現(xiàn)出色。新款還將搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，進(jìn)一步豐富動(dòng)力選擇，能滿足不同場(chǎng)景的駕駛需求 。

具體來(lái)看，2.0升MIVEC自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為166馬力，最大扭矩為201?！っ?，在確保燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，能給予不錯(cuò)的動(dòng)力輸出。當(dāng)你駕駛著搭載此發(fā)動(dòng)機(jī)的歐藍(lán)德在城市道路中穿梭時(shí)，日常的起步、跟車都較為輕松，配合CVT無(wú)級(jí)變速器，動(dòng)力傳遞平穩(wěn)、高效，讓駕駛過(guò)程愜意且舒適。

而2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)更是可圈可點(diǎn)，最大功率達(dá)192馬力，扭矩235?！っ住Ｒ氲腗errick技術(shù)讓扭矩輸出得以提升，動(dòng)力響應(yīng)也更加優(yōu)化。在高速公路上，深踩油門(mén)，車輛的加速感明顯，超車動(dòng)作干凈利落。其低轉(zhuǎn)速扭矩輸出充足，即使在滿載的情況下，起步也不會(huì)顯得吃力；中高轉(zhuǎn)速時(shí)，動(dòng)力更是源源不斷，為駕駛者帶來(lái)足夠的信心。

再說(shuō)說(shuō)新款即將搭載的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合最大輸出功率為251馬力，純電動(dòng)續(xù)航里程可達(dá)61公里。這對(duì)于日常城市通勤來(lái)說(shuō)，純電模式就能滿足大部分需求，既環(huán)保又經(jīng)濟(jì)。而在需要長(zhǎng)途出行時(shí)，混動(dòng)模式又能保障動(dòng)力的持續(xù)供應(yīng)，無(wú)需擔(dān)心續(xù)航焦慮。

總之，三菱歐藍(lán)德憑借豐富多樣的動(dòng)力配置、穩(wěn)定可靠的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)以及不斷創(chuàng)新的混動(dòng)系統(tǒng)，在動(dòng)力表現(xiàn)方面展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力，無(wú)論是日常城市駕駛還是偶爾的長(zhǎng)途旅行，它都能提供可靠且出色的動(dòng)力支持，滿足廣大消費(fèi)者的不同需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）