風(fēng)駿發(fā)動(dòng)機(jī)性能較為出色。它動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，像部分車型低轉(zhuǎn)速就能輸出大扭矩，起步和加速響應(yīng)快，無(wú)論是城市道路還是高速超車都能輕松應(yīng)對(duì)。在燃油經(jīng)濟(jì)性上也有不錯(cuò)表現(xiàn)，通過(guò)先進(jìn)技術(shù)優(yōu)化了燃燒過(guò)程，提高了燃油利用效率。并且發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性高，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試和市場(chǎng)驗(yàn)證，穩(wěn)定性佳，維修保養(yǎng)成本低，在性能和經(jīng)濟(jì)性之間達(dá)到了較好平衡 。

風(fēng)駿不同車型搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)各有亮點(diǎn)。風(fēng)駿5部分版本搭載的491QE發(fā)動(dòng)機(jī)，沿用成熟豐田4Y技術(shù)，在性能、燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保排放上表現(xiàn)卓越，能在嚴(yán)苛環(huán)境下穩(wěn)定且強(qiáng)勁輸出動(dòng)力，符合歐Ⅲ環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。還有2.0T柴油版發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率102馬力，峰值扭矩225牛米，在1200至2800轉(zhuǎn)每分鐘可持續(xù)輸出峰值扭矩，百公里油耗7.6L，動(dòng)力輸出穩(wěn)定且經(jīng)濟(jì)。其1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)版本也不容小覷，匹配5擋手動(dòng)變速箱，最大輸出功率136馬力，加速?gòu)?qiáng)勁，滿載時(shí)也動(dòng)力充沛，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音低沉有力。

風(fēng)駿7搭載的型號(hào)為GW4C20B的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)同樣可圈可點(diǎn)，最大功率125kW，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，峰值扭矩335N·m。采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋鑄鐵缸體，進(jìn)一步提升了燃油效率和動(dòng)力輸出，配合6擋手動(dòng)變速箱，駕駛體驗(yàn)良好。

風(fēng)駿5柴油國(guó)六版搭載的“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)——2.0T GW4D20M柴油發(fā)動(dòng)機(jī)更是表現(xiàn)出眾。與6MT變速箱匹配，最大功率115kW，最大扭矩345N·m ，換擋平順，即使?jié)M載拉貨也輕松應(yīng)對(duì)，百公里耗油量?jī)H7.6L 。

總之，風(fēng)駿發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力、燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性等多方面都展現(xiàn)出了優(yōu)勢(shì)。多樣的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，能滿足不同消費(fèi)者在不同場(chǎng)景下的需求，無(wú)論是日常城市通勤，還是載貨拉貨、野外越野，風(fēng)駿發(fā)動(dòng)機(jī)都能提供穩(wěn)定且出色的性能支持，這也讓風(fēng)駿系列皮卡備受消費(fèi)者青睞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）