判斷輪胎是否需要更換，可以從輪胎老化、磨損程度、是否鼓包以及補(bǔ)胎次數(shù)等方面來考量。輪胎老化會在胎面及胎壁出現(xiàn)普遍裂紋，這意味著需要更換；磨損至距離極限標(biāo)志 4mm 左右，抓地力降低，影響行車安全，也應(yīng)更換；鼓包變形很危險(xiǎn)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)可能受損，必須更換；同一輪胎補(bǔ)胎超 3 次，出于安全也建議更換。綜合這些方面，就能準(zhǔn)確判斷。

首先來看輪胎老化的問題。當(dāng)輪胎使用一定時(shí)間后，橡膠會逐漸失去彈性和柔韌性，進(jìn)而在胎面和胎壁上出現(xiàn)細(xì)小的裂紋。這些裂紋就像是輪胎健康亮起的紅燈，表明輪胎已經(jīng)老化嚴(yán)重。如果不及時(shí)更換，隨著裂紋的擴(kuò)大，在行駛過程中輪胎就可能突然出現(xiàn)爆胎的情況，嚴(yán)重危及行車安全。

接著說磨損程度。輪胎的胎面凹槽處都設(shè)有磨損極限標(biāo)識，一般這個(gè)標(biāo)識厚度約 2mm 。當(dāng)輪胎的厚度磨損至距離極限標(biāo)志 4mm ，也就是距離凹槽最深處 6mm 左右時(shí)，就應(yīng)當(dāng)更換輪胎了。因?yàn)榇藭r(shí)輪胎的花紋已經(jīng)變淺，抓地力明顯下降，在剎車或者轉(zhuǎn)彎時(shí)，車輛的操控性能會大打折扣，特別是在雨雪天氣，更容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。

輪胎鼓包也是一個(gè)必須重視的情況。在日常駕駛中，輪胎可能會因?yàn)樽驳铰肪壥蛘呤艿狡渌饬_擊，導(dǎo)致內(nèi)部的金屬線圈變形或斷裂，從而出現(xiàn)鼓包變形的情況。這種鼓包的輪胎就像一顆“定時(shí)炸彈”，隨時(shí)可能在行駛過程中發(fā)生爆胎，所以一旦發(fā)現(xiàn)鼓包，必須立刻更換輪胎。

另外，補(bǔ)胎次數(shù)過多也需要考慮更換輪胎。如果同一輪胎補(bǔ)胎超過 3 次，那么它的結(jié)構(gòu)完整性已經(jīng)受到影響，出于安全方面的考慮，建議更換輪胎，以免在后續(xù)使用中出現(xiàn)問題。

總之，輪胎的狀況關(guān)乎行車安全的方方面面。我們要定期檢查輪胎，從老化、磨損、鼓包以及補(bǔ)胎次數(shù)等多個(gè)維度判斷，及時(shí)更換有問題的輪胎，讓出行更安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）