樓蘭底盤性能特點鮮明，兼顧舒適與操控。它采用前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛組合，能有效過濾路面顛簸，且脈沖式高性能懸掛系統(tǒng)帶來順滑乘坐體驗。底盤剛性出色，選用高強(qiáng)度鋼材，增強(qiáng)抗扭性。同時，先進(jìn)電子控制系統(tǒng)保駕護(hù)航，再加上出色的隔音降噪處理，降低路噪和風(fēng)噪，無論是日常通勤還是戶外活動都能輕松應(yīng)對。

在懸掛系統(tǒng)的精妙調(diào)校下，樓蘭前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛的組合默契十足。前懸架調(diào)校比之前稍硬，提升了路感，能讓駕駛者更清晰地感知路面狀況，不過在制動檢測時會有點頭現(xiàn)象。后懸架多連桿式獨立懸架，配有橫向穩(wěn)定桿，不僅能提升彎曲剛度，在同級別車型中也占據(jù)一定優(yōu)勢。

值得一提的是，樓蘭底盤材料選用高強(qiáng)度鋼材，這一巧妙設(shè)計在減輕車身重量的同時，大大增強(qiáng)了剛性和抗扭性。日產(chǎn)新一代的高強(qiáng)度D+平臺與UHSS高強(qiáng)度車身相輔相成，讓車身結(jié)構(gòu)剛性與抗扭曲能力超越同級，為車輛的穩(wěn)定行駛奠定了堅實基礎(chǔ)。

樓蘭還配備了豐富的先進(jìn)電子控制系統(tǒng)，電子穩(wěn)定程序（ESP）和牽引力控制系統(tǒng)（TCS）等如同忠誠的衛(wèi)士，時刻確保車輛安全行駛。全模智能四輪驅(qū)動系統(tǒng)可將驅(qū)動扭矩在100:0到50:50之間靈活分配，配合VDC車輛動態(tài)控制系統(tǒng)、B-LSD剎車限滑差速器和YMC偏航瞬間控制系統(tǒng)，兼顧操控與通過性，讓樓蘭無論是在平坦城市道路，還是復(fù)雜戶外路況，都能從容應(yīng)對。

總之，樓蘭底盤在懸掛系統(tǒng)、材質(zhì)運用以及電子控制系統(tǒng)等方面協(xié)同發(fā)力，以出色的舒適性、操控性、剛性以及安全性，為駕乘者帶來高品質(zhì)的出行體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）