空調(diào)氟加多了會(huì)引發(fā)諸多問題。氟量過多會(huì)使室外機(jī)吹出的風(fēng)過熱，室內(nèi)機(jī)制冷效果變差，在室內(nèi)風(fēng)機(jī)正常時(shí)大銅管溫度明顯低于小銅管。同時(shí)，壓縮機(jī)電流顯著升高，可能導(dǎo)致風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)但壓縮機(jī)因過流、過熱觸發(fā)停機(jī)保護(hù)。而且，空調(diào)系統(tǒng)的吸、排氣壓力過高，壓縮機(jī)電源電流值偏高，還容易燒毀電氣原件?？傊?，氟加多對(duì)空調(diào)正常運(yùn)行危害不小。

當(dāng)空調(diào)氟加多之后，室外機(jī)吹出的風(fēng)過熱是比較直觀的表現(xiàn)。這是因?yàn)檫^多的氟利昂在系統(tǒng)中循環(huán)，使得熱量無法有效散發(fā)，從而導(dǎo)致室外機(jī)排出的風(fēng)溫度異常升高。

室內(nèi)機(jī)制冷效果變差則直接影響了我們的使用體驗(yàn)。原本能夠快速降溫的空調(diào)，因?yàn)榉窟^多，制冷效率大幅下降，室內(nèi)溫度難以降低到理想狀態(tài)，讓人在炎熱的天氣里也無法享受清涼。

在空調(diào)的管道方面，大銅管溫度明顯比小銅管低，這一現(xiàn)象說明空調(diào)內(nèi)部的壓力和制冷劑分布出現(xiàn)了問題。這種異常的溫度差，反映出空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行已經(jīng)偏離了正常軌道。

壓縮機(jī)電流顯著升高更是一個(gè)危險(xiǎn)信號(hào)。過高的電流意味著壓縮機(jī)需要承受更大的負(fù)荷，長(zhǎng)時(shí)間處于這種狀態(tài)下，壓縮機(jī)很容易出現(xiàn)故障。而過流、過熱觸發(fā)的停機(jī)保護(hù)，就是系統(tǒng)為了避免壓縮機(jī)損壞而做出的自我保護(hù)措施。

此外，過高的吸、排氣壓力以及偏高的壓縮機(jī)電源電流值，會(huì)對(duì)電氣原件造成極大的損害。這些原件長(zhǎng)期在高負(fù)荷的環(huán)境下工作，很容易因?yàn)檫^熱等原因而燒毀，這不僅會(huì)影響空調(diào)的正常使用，維修起來也較為麻煩和昂貴。

總之，空調(diào)氟加多帶來的問題涉及到空調(diào)運(yùn)行的多個(gè)方面，從制冷效果到設(shè)備的穩(wěn)定性，都會(huì)受到不同程度的影響。所以，在為空調(diào)加氟時(shí)，一定要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)量進(jìn)行操作，以確?？照{(diào)能夠正常、高效地運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）